ESP中文名叫做車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是車輛的主動安全配置，主要是防止汽車側滑的裝置，當四輪速度差過大時，會控制某個輪剎車。當車輛在結冰的路面上打滑時，ESP還會調整相應的車輪制動器以保持穩(wěn)定性。

esp相關介紹：

1、esp的意思是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是車輛的主動安全配備；它的功能主要是防止汽車側滑，相當于一個防滑的裝置，當四輪速度差過大時，會調節(jié)某一輪剎車。

2、當出現(xiàn)轉向過度時，當某個車輪在泥地或冰雪中打滑時，ESP會在這些情況下發(fā)揮作用，保證行車安全和通過性。

3、轉向不足，即在方向轉彎時，車輛沒有跟隨彎道而突破彎道，沒有掉頭。過轉向正好相反，就是轉得太多，簡單來說就是甩尾巴。當轉速不足時，ESP會調整一側的后輪胎剎車。

4、如果向右發(fā)生轉向不足，會調整右后輪胎剎車；如果向左轉向不足，它將調整左后輪胎制動器。同理，當出現(xiàn)轉向過度時，會在一側調整前輪胎剎車，轉向過度時剎車左前輪胎，轉向過度時剎車右前輪胎。

5、ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向；

6、ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。

ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。

控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令；

7、有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然；

8、ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產(chǎn)生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。