在消費者的印象中，現代汽車一直是以性價比取勝的汽車品牌。在同類產品中，你總能在現代汽車中找到一款價格合適，配置相同的產品，但是現在現代汽車卻玩起了3354價格戰(zhàn)的新套路！眾所周知，最近現代汽車銷量下滑，現代汽車不得不拿出一些促銷策略。這些策略確實產生了一定的效果，但只是一個小浪潮。畢竟因為某些原因給了現代致命一擊。官方基于這種逆風的趨勢，北京現代汽車推出了全新一代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），想要重回頹勢，但具體消費者是否買賬還有待觀察。新瑞納最大的亮點就是超低的起步價，這也達到了合資車的底線。三年前你絕不敢想這件事.

價格看似誘人，但還是要從外觀、內在、產品力等方面來看。瑞納值得入手嗎？

現代家庭的設計并沒有引起審美疲勞。流體雕塑2.0的設計看似前衛(wèi)，但也沒什么驚艷之處，真的不如自主品牌。目前自主品牌的設計非常前衛(wèi)大膽，各種風格絕對驚艷。如果你經常關注自主品牌的設計，你會發(fā)現現在的市場趨勢已經逐漸被自主品牌引領了！

當然，如果我跟你談設計，跟我談感受，跟你談感受，跟我談表現.自主品牌真的需要很多關鍵的進步！

好了，就說說吧，不過不得不說瑞納的設計在同級別中還是比較馬虎的，至少屁股沒那么丑。

內飾方面，瑞納也有自己的特色。雖然都是硬塑料材質，但是整體設計還是很有情調的，不會給人特別強烈的廉價感。說到這里，我又想到了自主品牌的設計。雖然不想同價比較，但是看到雷納曼中控和水晶收音機的按鍵總想吐槽。

同樣的價格，不同的享受

動力方面，本以為瑞納可以搬回來一趟，沒想到被自己拒絕了.

沒有1.4T渦輪增壓發(fā)動機.全新瑞納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率95馬力，最大扭矩132牛米，匹配5速手動和4速自動變速箱。雖然看起來沒有什么亮點，動力還是很弱，但是希望后期油耗能有一些驚喜.

總結：全新瑞納的產品力總體尚可，但就目前國內市場環(huán)境而言，現代還是要回家吃雞。雖然起步價低至4.99萬，但總感覺這個價位的小型車幾乎不算什么，不是想黑它！一句話：你的價格很低，但還是達不到我的預期！