隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是奧迪TT（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪TT車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　奧迪TT車尾看上去非常冷峻，尾燈呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得犀利而又張揚(yáng)。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧迪TT的車尾看起來(lái)十分個(gè)性，凸顯了整車的格調(diào)。奧迪TT的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，細(xì)節(jié)處透露出讓人“窒息”的壓迫感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 Coupe 45 TFSI?奧迪TT底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 Coupe 45 TFSI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anhuia21說(shuō)道：“車小，城市超車，過(guò)彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來(lái)特別容易上手”

網(wǎng)友@慢車逍遙游說(shuō)道：“沒(méi)開(kāi)過(guò)其他性能車，電動(dòng)助力的方向盤挺好使。高速時(shí)方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒(méi)有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開(kāi)。 有一種傳達(dá)指令的感覺(jué)，還好電子助力理解力度很到位。”

網(wǎng)友@依憐雪說(shuō)道：“走得了溫柔，跑得了暴力，動(dòng)力就是隨心所欲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）