坡道緩降系統(tǒng)非常有用。隨著技術(shù)的進步，現(xiàn)在很多中高檔轎車和SUV上配備有陡坡緩降功能，其工作原理是結(jié)合引擎剎車與ABS系統(tǒng)，讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速，且不會喪失抓地力，開啟陡坡緩降功能，可以避免同時兼顧方向盤和剎車油門造成的混亂，使駕駛員可完全專注于控制方向盤。

汽車坡道緩降系統(tǒng)是非常有用的。隨著技術(shù)的進步，現(xiàn)在很多中高檔轎車和SUV上配備有陡坡緩降功能，其工作原理是結(jié)合引擎剎車與ABS系統(tǒng)，讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速，且不會喪失抓地力，開啟陡坡緩降功能，可以避免同時兼顧方向盤和剎車油門造成的混亂，使駕駛員可完全專注于控制方向盤。陡坡緩降功能的意義與使用方法：

1、坡度越大，長度越長，受到重力加速度的影響，下坡時的速度會越來越快。如果行駛在這樣的坡度上，速度越快，危險程度越高，一旦對剎車控制不住，容易有翻車的危險。而陪伴了陡坡緩降功能的車輛，系統(tǒng)會設(shè)定車速上限，以便駕駛?cè)藛T更容易控制車輛。

2、陡坡緩降功能必須在變速箱擋位位于1擋或是倒擋（下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種）時作用，在設(shè)置好HDC，車輛進入陡坡后，引擎剎車本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC便能藉由ABS系統(tǒng)，在必要時啟動剎車點放作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。

3、在一些極限路面，即是駕駛技術(shù)再好的老司機也不能完全把握，此時HDC的優(yōu)勢就可以體現(xiàn)出來，讓駕駛員把注意力集中在前方道路上。