雙離合好還是at好?
雙離合和at變速箱各有各的好:1、最安全穩(wěn)定的是目前普及最廣的液壓電控式自動(dòng)變速器at,技術(shù)最成熟,提高空間幾乎沒(méi)有了。購(gòu)車時(shí)注意盡量買7擋以下的,8擋和9擋的太極端了,完全為了追求擋位的增加,犧牲了很多東西,安全性,換擋性能等等。
雙離合和at變速箱各有各的好:
1、最安全穩(wěn)定的是目前普及最廣的液壓電控式自動(dòng)變速器at,技術(shù)最成熟,提高空間幾乎沒(méi)有了。購(gòu)車時(shí)注意盡量買7擋以下的,8擋和9擋的太極端了,完全為了追求擋位的增加,犧牲了很多東西,安全性,換擋性能等等;
2、雙離合變速器,這算是新潮的變速器,也是最不可靠的。雙離合好稱無(wú)縫換擋,0.1秒變擋,節(jié)省動(dòng)力消耗。但雙離合就是不能識(shí)別你想要升擋還是降擋。所以有時(shí)預(yù)先掛擋了,判斷你升擋,你卻根據(jù)行車狀況,不升,反而踩剎車。這樣就會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋延遲和傳動(dòng)系沖擊;
3、這是雙離合這輩子也沒(méi)法克服的毛病。大眾為啥用雙離合啊。以前大眾的變速器都是從日本愛(ài)信買的,價(jià)格歸人家控制,愛(ài)信變速器是極其NB的。大眾為了擺脫愛(ài)信,自主進(jìn)行對(duì)雙離合的開(kāi)發(fā)研究,給雙離合上加了一堆光環(huán)而已。實(shí)際上沒(méi)有傳說(shuō)中那么好,依我看和半自動(dòng)的屬于一個(gè)水平。
1、無(wú)級(jí)變速箱分為可變斜面式無(wú)級(jí)變速器和at無(wú)級(jí)變速器,無(wú)級(jí)變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng);
2、通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與被驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速,因?yàn)閍t能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化,從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配;
3、提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,提高駕駛員的操控性和乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。
目前,家用車還是CVT好,at雖然沒(méi)有延遲,故障率也很高,事實(shí)上,國(guó)內(nèi)很多汽車公司都喜歡雙離合,因?yàn)槌杀鞠鄬?duì)于ATCVT,DCT較低。
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