偏時(shí)點(diǎn)火傷車(chē)的。偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，英文為“Anti-LagSystem”簡(jiǎn)稱(chēng)als系統(tǒng)。除此之外也叫作Bang-Bang系統(tǒng)。由于使用時(shí)會(huì)發(fā)出“碰……碰……”的噪音。這是一種使用于拉力賽或直線(xiàn)加速賽的電子裝置，一般的功能是降低渦輪遲緩的效果。

偏時(shí)點(diǎn)火傷車(chē)的。偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，英文為“Anti-Lag System”簡(jiǎn)稱(chēng)als系統(tǒng)。除此之外也叫作Bang-Bang系統(tǒng)。由于使用時(shí)會(huì)發(fā)出“碰……碰……”的噪音。這是一種使用于拉力賽或直線(xiàn)加速賽的電子裝置，一般的功能是降低渦輪遲緩的效果。下面是偏時(shí)點(diǎn)火對(duì)車(chē)的影響：

1、偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)可以下降增壓器的渦輪遲滯，還能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分熱量，當(dāng)高揮發(fā)性的汽油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)時(shí)能夠有效果下降發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度；

2、高濃度混合氣在排氣系統(tǒng)爆炸時(shí)造成的強(qiáng)大力量與高溫，會(huì)使排氣頭段、渦輪排氣端葉片與氣門(mén)周?chē)炔糠种?fù)荷增重，減短渦輪、排氣系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的使用周期；

3、偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)會(huì)大幅度降低汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)效果，由于曲軸與活塞是呈現(xiàn)無(wú)點(diǎn)火無(wú)外力的慣性自轉(zhuǎn)的狀態(tài)。