在2023上海車展上，起亞帶來了起亞EV6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT，起亞EV6 GT基于E-GMP平臺打造，定位五門跨界車，軸距2900mm，其在美國市場起售價高達61,600美元（約人民幣43萬元），屬于起亞的“價格天花板”。

從外觀就能明顯看到這臺車的運動化取向。前傾的車頭設計，明顯外拋的前輪拱設計，車身側面下部的特征線一路上揚，和車尾造型獨特的尾燈組呼應，同時車尾明顯的上翹設計，也進一步加強了整臺車的運動感。

在外觀細節(jié)上，EV6 GT搭載了很少見的青綠色剎車卡鉗，同時，與車身同色的隱藏式門把手，以及如今新車非常流行的雙色車身設計也很符合現(xiàn)在的主流審美。另外作為最高性能版，EV6 GT的四條大尺寸輪胎也很有運動感。

這臺車看數(shù)據(jù)的話更有意思，4695*1890*1545mm的三圍尺寸是個典型的緊湊級車，但它的軸距達到了這個級別極為罕見的2900mm，這已經(jīng)是妥妥的中級車軸距了。所以這也就是起亞這個全新電動平臺的威力了，它能在一臺緊湊級的車體上，造出媲美中級車的軸距和車內(nèi)空間表現(xiàn)。

EV6 GT在內(nèi)飾上其實和另外兩個版本的EV6整體區(qū)別不大，只是在一些諸如方向盤、中控臺的區(qū)域加入了不少彰顯運動特性的裝飾。但整體來說整個EV6車系在內(nèi)飾上都有的亮點，首先就是那塊超長的曲面中控屏。盡管不是一整塊屏幕，但整體呈現(xiàn)曲面的設計也意味著，EV6車系單這兩塊屏幕的采購成本，就要比同級其他車都要貴。

動力性能是亮點，EV6 GT采用前后雙電機，綜合輸出功率高達430kW，百公里加速時間僅需3.5秒，此前還成功榮膺“2023年度世界性能車”桂冠。續(xù)航和充電方面，EV6 GT的純電最大續(xù)航里程為555km，支持800V高壓快充系統(tǒng)，僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。

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