【太平洋汽車網(wǎng) 秦淮區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)秦淮區(qū)多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 12.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 12.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 13.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 14.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬(wàn) - 19.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬(wàn) ↑2.00萬(wàn) 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 17.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 18.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 19.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 20.38萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 21.38萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 22.38萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車車身尺寸4648/1817/1491mm，軸距2660mm，車側(cè)采用了新潮的線條，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精簡(jiǎn)路線，環(huán)抱式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　微藍(lán)6搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩143?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩405牛·米。

微藍(lán)6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@370230182說(shuō)道：“當(dāng)然，使用起來(lái)還是很省錢的，至少目前來(lái)看，我每天上下班，再加上接送孩子和妻子，最少也要50公里左右，平均每公里8毛錢，一個(gè)月就能省下1000塊錢，現(xiàn)在只剩下充電費(fèi)用了。以前我的老款思域，油耗很高，一天下來(lái)就要十一個(gè)多，現(xiàn)在換了一輛別克的微藍(lán)6電車，省去了一大筆開(kāi)銷?！?/p>

網(wǎng)友@bohaishunge說(shuō)道：“比我以前開(kāi)的那輛大眾薩特要好太多了，電瓶車的加速和推背感是汽油車所不具備的，最主要的是沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)很絲滑清順，很容易上手，我覺(jué)得這是一種在城市里開(kāi)車的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@OYCJ說(shuō)道：“有三種模式，售貨員說(shuō)3秒鐘就能達(dá)到60，試了試動(dòng)力，比寶馬的2.0T還要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）