輪胎里面的鋼圈叫輪轂。輪轂又稱輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件。相關(guān)介紹如下：,1、市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。,2、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，即又便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)相對(duì)比較突出的就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。汽車車輪上的那個(gè)小鐵片什么用啊

這個(gè)小金屬塊叫平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。

任何物體各部位質(zhì)量都會(huì)有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。輪胎的鐵圈叫什么？

輪胎的鐵圈叫輪轂，輪轂又稱輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，平時(shí)開車要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)，因?yàn)檩嗇灪苋菀渍瓷衔畚铮绻L(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，容易產(chǎn)生安全隱患。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性，承受著汽車的重量。輪胎里面的鐵圈應(yīng)該叫什么？

輪胎里面的鋼絲是指鑲在橡膠輪胎邊緣的鋼絲，又稱胎圈鋼絲或輪胎邊緣鋼絲。鋼絲在輪胎里起增強(qiáng)、增固作用。鏟車輪胎上的 鐵鏈(保護(hù)輪胎的)叫什么呀?

汽車冬季用的防滑鏈 還有就是礦上上鏟車用的鐵鏈?zhǔn)潜Ｗo(hù)輪胎的 防止尖石頭扎輪胎 這種保護(hù)鏈叫（鎧甲）鏟車司機(jī)那么叫輪胎里面的鐵圈應(yīng)該叫什么

輪胎里面那個(gè)圈叫輪轂。輪轂又稱輪圈、鋼圈等,用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件,汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分。平時(shí)開車要特別注意對(duì)輪轂的養(yǎng)護(hù)，因?yàn)檩嗇灪苋菀渍瓷衔畚铮绻L(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，容易產(chǎn)生安全隱患。

汽車輪胎和輪轂是組裝在一起的，輪輞上面有安裝螺絲孔，用螺母裝在輪轂上。

市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。合金材質(zhì)輪轂具有較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。