高速公路etc是指什么系統(tǒng)收費系統(tǒng)
簡介:
全自動電子收費系統(tǒng)(ETC,Electronic Toll Collection),是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費處,有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用,通過收費站時便不用人工繳費,也無須停車,高速通行費將從卡中自動扣除,即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng),可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理,從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象,解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。另外,實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。
該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進(jìn)入不停車電子收費通道入口時,公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息,從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進(jìn)行放行處理,儲存記錄的同時上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對通行車輛進(jìn)行分析,形成扣費交易實時上傳銀行,銀行完成交易處理后實時返回該數(shù)據(jù)管理中心。
技術(shù)原理:
ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,進(jìn)行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費數(shù)據(jù)的處理,實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。
ETC系統(tǒng)通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進(jìn)行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。其中,車輛自動識別系統(tǒng)由車載單元又稱應(yīng)答器或電子標(biāo)簽、路邊單元(Road side unit,RSU)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。OBU中存有車輛的識別信息,一般安裝于車輛前面的擋風(fēng)玻璃上,RSU安裝于收費站旁邊,環(huán)路感應(yīng)器安裝于車道地面下。
中心管理系統(tǒng)有大型的數(shù)據(jù)庫,存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當(dāng)車輛通過收費站口時,環(huán)路感應(yīng)器感知車輛,RSU發(fā)出詢問信號,OBU做出響應(yīng),并進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換;中心管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息,如汽車ID號、車型等信息和數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)信息進(jìn)行比較判斷,根據(jù)不同情況來控制管理系統(tǒng)產(chǎn)生不同的動作,如計算機收費管理系統(tǒng)從該車的預(yù)付款項賬戶中扣除此次應(yīng)交的過路費,或送出指令給其它輔助設(shè)施工作。
意義:
全自動電子收費系統(tǒng)是針對高速公路收費繁忙的解決方法,實行全國聯(lián)網(wǎng)、銀行自動結(jié)算、快速通過,對用戶來說是大有益處的。
其意義為:
(1)辦理銀行對ETC專用通道的申辦程序、手續(xù)嚴(yán)格。通過采集收費站的ETC信息,能夠縮小查找有電子標(biāo)簽車輛行蹤的范圍。
(2)全自動電子收費系統(tǒng)的網(wǎng)站交互服務(wù)信息(如適用于公路事件檢測、擁擠預(yù)測及運行時間預(yù)測等綜合運行信息、管理信息、規(guī)劃建設(shè)信息,甚至發(fā)布誘導(dǎo)信息等服務(wù)),能夠反饋客戶的信息以及用戶的誠信度。
(3)全自動電子收費系統(tǒng)可以與GPS、GIS相結(jié)合,在全面提升高速公路交通運輸管理和服務(wù)的效率和水平的同時,查找到全自動電子收費系統(tǒng)客戶的動態(tài)行蹤。
(4)通過追蹤銀行消費信息,可以掌握客戶的消費記錄,利于在偵查辦案中尋找線索。
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