這里說的車是2輪驅(qū)動，不是4輪驅(qū)動

如果是前輪驅(qū)動，那對前輪的F是向前的，而后輪是由于摩擦力才轉(zhuǎn)動的，不是自己的力，所以與前輪相反，向后

望采納自行車前后輪受力分析是怎么樣的？

自行車前后輪受力分析如下：

后輪和地面接觸部分相對地面要向后滑動的趨勢，于是受到地面給的阻礙相對滑動趨勢的靜摩擦力，和相對滑動趨勢方向相反，向前。這個(gè)是使自行車前進(jìn)的動力。

前輪是從動輪，前輪和地面接觸處相對地面有向前滑動的趨勢，所以受到地面給的向后的靜摩擦力。這個(gè)是自行車前進(jìn)時(shí)的阻力。

剎車以后，自行車能停止的原因

剎車時(shí)，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙后輪的轉(zhuǎn)動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)的越慢。

如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒幽Σ亮Γㄔ瓉頌闈L動摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車的運(yùn)動，因此就停下來了。分析小轎車前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動時(shí)所受的力及摩擦力的方向

汽車向前運(yùn)動為例：

驅(qū)動輪是發(fā)動機(jī)強(qiáng)致使它轉(zhuǎn)動的（離開地面也要拼命旋轉(zhuǎn)）,觸地點(diǎn)驅(qū)動輪是主動相對于地面向后運(yùn)動的,所以地面給它的摩擦力向前,形成車子的動力.

從動輪的轉(zhuǎn)動,是車輪子與地面接觸后才會發(fā)生轉(zhuǎn)動的,脫離地面后它就不動了.所以他受到地面的摩擦力方向向后.