“防爆胎”官方正式名稱應(yīng)稱為“輪胎缺氣”，從字面意義上看，這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內(nèi)和速度內(nèi)正常行駛，而胎壓不足或漏氣“防爆胎”這個(gè)名字也是輪胎制造商和使用這個(gè)輪胎的汽車制造商對(duì)這個(gè)輪胎的夸大宣傳。防爆胎通過(guò)納米技術(shù)開發(fā)的天然可再生膠比普通胎側(cè)壁多一層，但沒有普通胎。

汽車防爆輪胎不同于普通輪胎的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、耐磨性、抓地力和安全性。防爆輪胎的材料不同于普通輪胎，特別是硬度高。當(dāng)輪胎泄漏時(shí)，防爆輪胎將更好地保護(hù)輪轂。但防爆輪胎的噪音相對(duì)較大。普通輪胎:也就是我們普通車常用或者用的輪胎，專業(yè)的叫子午線輪胎。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎失去輪胎壓力時(shí)，輪胎會(huì)迅速萎縮并脫離輪轂，導(dǎo)致車輛失去平衡。

與一般輪胎最大的區(qū)別在于，缺氣輪胎具有非常韌性和支撐性的輪胎壁。這種設(shè)計(jì)可以幫助輪胎爆胎或突然排氣，確保輪胎和輪轂也可以結(jié)合起來(lái)，給車輛一定的支撐，從而確保車輛的安全。當(dāng)輪胎因各種原因爆胎時(shí)，防爆輪胎也可以正常行駛一段距離而不會(huì)當(dāng)場(chǎng)爆炸，至少我們可以在安全區(qū)域行駛或到最近的維修店進(jìn)行維修；但普通輪胎缺氣后不能正常行駛，爆胎很危險(xiǎn)。

“防爆胎”一般用于重視操控性的車輛，如寶馬和一些賽車。“防爆胎”車輛一般不配備輪胎，使車輛前后配重更加均衡，提高了操控性。如果與其安全系數(shù)相比，防爆輪胎必須高于普通輪胎。防爆輪胎對(duì)其車輛減震系統(tǒng)的要求很高，因此在使用防爆輪胎時(shí)也應(yīng)對(duì)其車輛減震系統(tǒng)進(jìn)行挑剔。由于輪胎壁設(shè)計(jì)加強(qiáng)，輪胎的舒適性會(huì)比普通輪胎差！“防爆胎”不容易變形。不容易變形的東西被用作輪胎。你開車時(shí)還能舒服嗎？當(dāng)然，缺氣保護(hù)輪胎并不完全硬。它只是比普通輪胎更硬，在實(shí)際舒適性上也有所不同。防爆輪胎和普通輪胎哪個(gè)好

防爆 輪胎 你不能流產(chǎn)嗎？我想很多人都會(huì)這么想，防爆輪胎沒想到防爆竟然沒有戳破！但事實(shí)并非如此。防爆輪胎也有爆胎，但不同的是輪胎爆胎后不能走路，而防爆輪胎還能走路，所以防爆輪胎可以保證行車安全。

防爆輪胎好還是普通輪胎好

普通輪胎是我們?cè)谄胀ㄆ嚿辖?jīng)常使用的輪胎。如果專業(yè)上叫，叫子午輪胎，而防爆輪胎橡膠 座椅 可以承受輪胎無(wú)氣壓，是一種輪胎可以無(wú)氣壓行走，就叫。

防爆輪胎學(xué)名為“破敗保障輪胎”，英文縮寫為RSC。充氣后，輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部分。一般較大的輪胎胎壁比較厚。如果爆胎，輪胎將沒有支撐力，車輛重心會(huì)發(fā)生變化。防爆輪胎由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。

防爆胎原理

普通輪胎多采用天然橡膠和可再生能源橡膠子午線。它們?cè)谑孢m性、抓地力和安全性方面有所不同。防爆輪胎的特點(diǎn)是輪胎的側(cè)壁增加了一層厚厚的防固化納米技術(shù)再生天然橡膠，大大增強(qiáng)了它的考慮性。

在安全性能方面，防爆輪胎很好，但在舒適性方面，不如普通輪胎。由于胎壁增厚，減震的轉(zhuǎn)化變得更慢。結(jié)果噪音很大，對(duì)駕駛舒適性影響很大。當(dāng)然價(jià)格會(huì)比普通輪胎貴。防爆胎到底好不好？

防爆輪胎 其實(shí)很多人都不陌生，防爆胎學(xué)名“泄氣保用輪胎”標(biāo)識(shí)RSC，一般在防爆胎的胎壁上會(huì)有RSC的標(biāo)識(shí)。防爆胎有防爆的功能在于它較厚的胎壁，而且當(dāng)RSC輪胎瞬間失壓后（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐 汽車 行駛，挽救 汽車 因爆胎的原因?qū)е路较虮P失控（在一定速度之內(nèi)）。爆胎對(duì)高速行駛的 汽車 無(wú)疑是致命的打擊，如果速度超過(guò)120那車上人員生存概率極低（超過(guò)160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

防爆輪胎在當(dāng)下是個(gè)安全、高端的代名詞，實(shí)際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結(jié)構(gòu)上并沒有特別大的差別，而是在輪胎的側(cè)壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態(tài)下依然屹立不倒，和普通輪胎相比，這種輪胎更堅(jiān)固、更硬，重點(diǎn)是胎壁抗形變的能力很強(qiáng)。而且即使漏氣，堅(jiān)固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續(xù)行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。

不過(guò)，事物都有兩面性，防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)上面已經(jīng)提到，那這種輪胎有什么缺點(diǎn)嗎？答案肯定是有，魚和熊掌不得兼得。

防爆輪胎的缺點(diǎn)，一是由于在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，輪胎整體偏硬這就降低了在 汽車 在行車時(shí)輪胎對(duì)震動(dòng)的吸收，轉(zhuǎn)而直接傳到了底盤上濾除，進(jìn)而就導(dǎo)致了舒適性有一定的下降，因此輪胎在舒適性上會(huì)比普通輪胎差；同時(shí)由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應(yīng)該由輪胎吸收的震動(dòng)和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來(lái)承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命。

二是防爆輪胎行駛胎噪較大，噪大還是跟它結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系，胎壁厚、胎壁硬注定在行駛時(shí)噪音大。我們可以對(duì)比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對(duì)跟防爆輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較??；防爆胎因?yàn)樘ケ诤瘢液苡?，所以一旦被扎就很難修補(bǔ)，很多車企針對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出的是“只能更換新輪胎”的說(shuō)法。在現(xiàn)實(shí)的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會(huì)采取補(bǔ)胎的措施。防爆輪胎補(bǔ)過(guò)胎之后并沒其他問(wèn)題，只是感覺胎噪略有增大。

三是防爆胎價(jià)格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對(duì)價(jià)格無(wú)所謂，也未必能買到合適型號(hào)的，因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ピ谝?guī)格方面不是很齊全；防爆胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，并不因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的不同而比普通輪胎壽命長(zhǎng)，所以廣大車主應(yīng)該提起注意。

防爆輪胎可不是誰(shuí)都能用！裝錯(cuò)了竟有這種影響？

說(shuō)起爆胎

那可真是一件非常危險(xiǎn)的事情

尤其是在高速公路上

往往爆胎都會(huì)引發(fā)很嚴(yán)重的事故

這是由于爆胎一側(cè)的車身

會(huì)因?yàn)槭ピ兄匦亩鴥A斜

而大部分小伙伴都沒有處理爆胎情況的經(jīng)驗(yàn)

所以就很容易產(chǎn)生誤操作

極易導(dǎo)致車輛失控、翻滾等嚴(yán)重事故情形

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步

汽車 輪胎技術(shù)也不斷的在進(jìn)化著

也就有了防爆輪胎的誕生

但什么是防爆輪胎呢？

這我們還要先看看普通輪胎長(zhǎng)啥樣

我們大部分家用轎車

用的是子午線輪胎

這種輪胎大部分都是由天然橡膠

和可再生能源膠制成的

一般胎壁都比較薄

一旦發(fā)生爆胎

會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)一側(cè)的車身重心下陷失去平衡

而防爆輪胎的材料就不太一樣了

除了普通輪胎的原有形態(tài)以外

防爆輪胎在輪胎的側(cè)壁

加了一層采用納米技術(shù)的可再生天然膠

由于其密度很大

比一般的輪胎胎壁要堅(jiān)固的多

即便是輪胎沒有氣壓

其胎壁也能起到一定的支撐車身的作用

這樣就不會(huì)讓車身的重心失去太多

也就是很多人說(shuō)的

零胎壓可繼續(xù)行駛的輪胎

但是對(duì)于這種輪胎

小伙伴中總流傳著一些誤區(qū)

首先就是這種零胎壓可行駛的輪胎

并不是不用打氣

第二是防爆胎輪胎也不是沒有爆胎的可能

只是它的側(cè)壁支撐性更好

就算發(fā)生了爆胎

還不至于嘣的四分五裂

你的車身也就不會(huì)傾斜太多

從而可以減少駕駛員的誤操作幾率

而且就算是輪胎被釘子扎了漏氣

防爆輪胎也不會(huì)產(chǎn)生將輪胎

碾壓過(guò)度損壞的情況

不過(guò)先不要高興太早

優(yōu)點(diǎn)這么多的防爆胎

也并不適合所有的車都去裝

它也有一些劣勢(shì)

首先就是由于側(cè)壁材料的加強(qiáng)

會(huì)導(dǎo)致它比一般的輪胎要更硬一些

如果你的車出廠沒有這種配置

那盲目的安裝防爆胎

會(huì)對(duì)減震器以及懸掛系統(tǒng)

產(chǎn)生更多的沖擊和磨損

影響懸掛零件的使用壽命

而且在行駛路感上也會(huì)偏硬

對(duì)舒適性有一些減分

而且這種輪胎也更重

這樣一來(lái)也會(huì)增加行駛時(shí)的油耗

所以如果你對(duì)這種輪胎有興趣

那更換之前需要仔細(xì)查看自己車輛的配置

或者詳細(xì)咨詢專業(yè)的輪胎更換人員

避免造成車輛不必要的損壞喲！

什么是防爆輪胎？

“防爆輪胎”的準(zhǔn)確名稱其實(shí)叫做 泄氣保用輪胎 ，英文為RUN STABILITY CONTROL，簡(jiǎn)稱RSC，這個(gè) 名稱中并沒有“防爆”的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實(shí)是一種誤解，以訛傳訛罷了。

由于泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導(dǎo)宣傳， 所以大家也就將泄氣保用輪胎與“防爆”聯(lián)系了起來(lái)。

我們?cè)撊绾伪鎰e泄氣保用胎？

如果單從 外觀樣式來(lái)看的話，其實(shí)我們很難分辨得出 它是普通輪胎還是泄氣保用輪胎。

因?yàn)?泄氣 保用輪胎與普通輪胎完全是一個(gè)模樣 ，同樣有胎面花紋、尺寸參數(shù)、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)簽等輪胎必備元素。

不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產(chǎn)品簡(jiǎn)稱， 這個(gè)簡(jiǎn)稱通常會(huì)標(biāo)注在輪胎側(cè)面，作為從外觀辨認(rèn)泄氣保用輪胎的標(biāo)志。

泄氣保用胎有什么作用？

普通輪胎遇上爆胎時(shí)，胎體會(huì)瞬間塌陷，無(wú)法支撐車輛繼續(xù)行駛，在輪轂的切割作用下，甚至?xí)缂埰闼毫眩?泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，并繼續(xù)支撐車輛行駛一段距離。

以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下， 車輛仍然能以80km/h的車速繼續(xù)行駛250公里，這個(gè)距離可以讓車輛支撐到維修店。

聽起來(lái)似乎安全性挺高的，但還是想強(qiáng)調(diào)一下， 雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

泄氣保用胎爆胎幾率小，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在

如果輪胎受到的損傷程度較嚴(yán)重（如異物造成的創(chuàng)口過(guò)大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會(huì)如浮云一般，車輛同樣難逃失控的命運(yùn)， 所以大家還是安全駕駛為妙。

泄氣保用胎有什么缺點(diǎn)？

雖然說(shuō)了這么多的優(yōu)點(diǎn)，但 其實(shí) 泄氣 保用輪胎也有著不可回避的幾個(gè)小缺點(diǎn)。

一個(gè)是 使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統(tǒng)，這都是拜其硬度高所賜。 輪胎硬度高，所帶來(lái)的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實(shí)際駕乘過(guò)程中，這種感受會(huì)比較明顯。

另一個(gè)是 更換輪胎的困難度增加了 ，以目前國(guó)內(nèi)輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平，拆裝一條泄氣保用輪胎并不是輕松的事情。

泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時(shí)并不需要車主動(dòng)手，但輪胎又硬又重，對(duì)于輪胎維修師傅來(lái)說(shuō)的確夠嗆。

總結(jié)：

泄氣保用輪胎的安全系數(shù)要比普通輪胎高出不少，配備這種輪胎的車輛確實(shí)能讓人十分安心。

不過(guò)，泄氣保用輪胎的缺點(diǎn)同樣突出，那就是 犧牲了一部分的舒適性、對(duì)懸掛要求更高、價(jià)格更貴、難以修補(bǔ)等等。

況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)格并沒有完全成熟，這種輪胎還是屬于小眾層面消費(fèi)的貴價(jià)貨， 普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風(fēng)。

養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，注重輪胎的保養(yǎng)，比更換“防爆輪胎”更加管用。

汽車 防爆胎作為由普通輪胎衍生出的新型 汽車 輪胎，最初應(yīng)用于軍事領(lǐng)域后，逐漸開始民用，并逐漸成為高端豪華車的專屬，但近幾年因?yàn)槠渲圃斐杀疽约凹夹g(shù)的逐漸成熟，開始價(jià)格下探，逐步應(yīng)用在一些中級(jí)車上，許多消費(fèi)者開始了解這種防爆輪胎。但防爆胎真的有那么好嗎？很多消費(fèi)者在使用防爆胎的過(guò)程當(dāng)中遇到了很多問(wèn)題，并且在對(duì)防爆胎的真假識(shí)別上很多消費(fèi)者依然很迷茫，要么下面就讓我們來(lái)真真切切的了解一下這些年出現(xiàn)在我們生活中的防爆胎。

什么是 汽車 防爆胎？

汽車 防爆胎并非是真正的防爆，而是在 汽車 輪胎發(fā)生，漏氣爆裂等情況下，仍然能夠支撐行駛至維修救援點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)?汽車 輪胎支撐性的突然下降，導(dǎo)致 汽車 在高速行駛時(shí)發(fā)生側(cè)翻等失控狀況。防爆輪胎到官方學(xué)名也叫做漏氣保用胎，很多 汽車 的配置表上大多是配用這個(gè)名字。其實(shí)在很多的爆胎瞬間爆破點(diǎn)都處在胎面以及輪胎側(cè)壁的接壤處，這時(shí)輪胎失去支撐，假如前輪數(shù)據(jù)支撐整車就會(huì)出現(xiàn)失控現(xiàn)象。因?yàn)樾枰诒サ囊凰查g提供一定的支撐性，所以胎壁較厚，并且在臺(tái)幣的制作過(guò)程中植入了多層纖維，提高其支撐性，也因?yàn)樘ケ诒容^硬，所以需要在制造時(shí)添加一些柔性劑，讓其充滿韌性。

因?yàn)樘ケ诒容^硬，支撐性很強(qiáng)，所以爆破太多是使用扁平比比較大的設(shè)計(jì)，這也讓防爆胎失去了一定的輪胎減震舒適性，而豪華車一般都擁有比較強(qiáng)大的懸架系統(tǒng)，自然對(duì)于輪胎減震特性的損失也就不那么敏感，所以多見于豪華車。

防爆輪胎與普通真空胎有著一定的區(qū)別，結(jié)構(gòu)上有外胎，內(nèi)胎，備用內(nèi)胎，氣體產(chǎn)生器，壓力傳感器以及其他電子控制部件，這也讓其成本高于普通輪胎。

汽車 防爆胎，真假辨

正是因?yàn)?汽車 防爆胎的成本高，消費(fèi)者選配防爆胎需要付出比較高的成本，自然很多不法商家也會(huì)拿普通輪胎來(lái)冒充防爆胎售賣，甚至生產(chǎn)假的防爆胎。鑒別質(zhì)量偽劣的防爆胎，需要使用硬度儀等專業(yè)儀器，所以要想杜絕這種現(xiàn)象，消費(fèi)者最好去專業(yè)的輪胎店或4s店更換。

而鑒別普通輪胎與防爆胎，通常使用兩種方法:

方法一:識(shí)別 汽車 輪胎側(cè)面的規(guī)格序列符號(hào)，普通輪胎是沒有紅包臺(tái)的規(guī)格符號(hào)的，而各個(gè)廠商為了防偽對(duì)于這些符號(hào)也都各不相同，假如不法商販后期加印這些符號(hào)消費(fèi)者是可以通過(guò)觸感來(lái)辨別出的，原廠雙胞胎所引致的符號(hào)觸感比較硬。各廠商常用防爆標(biāo)志:倍耐力R-F、馬牌SSR、普利司通RFT、米其林 ZP、鄧祿普ROF。

方法二，通過(guò)輪胎胎壁的硬度來(lái)判斷，網(wǎng)曝胎的胎位比較厚并且比較硬，通過(guò)拇指等按壓很難按壓，而普通輪胎即使是不法商販通過(guò)硫化等方法加硬，可以達(dá)到同樣的硬度，但是在表面的顏色和胎面的顏色能夠有明顯的區(qū)別。

有必要改裝 汽車 防爆胎嗎

作為普通消費(fèi)者的我們緊湊級(jí)家庭車型有必要改裝防爆胎嗎？防爆胎作為一種功能性輪胎，在高速行駛的安全性以及可靠性上有著一定的優(yōu)勢(shì)，并且因?yàn)樘ッ姹容^硬，所以耐磨性要優(yōu)于普通輪胎。但是 汽車 防爆胎在舒適性上并不占優(yōu)勢(shì)，假如您的愛車，在懸架方面并沒有專業(yè)的調(diào)教，最好還是不要改裝防爆胎。

豪華級(jí)別車型原廠沒有配備防爆胎，在后期可以通過(guò)4s店來(lái)選裝的防爆輪胎，但注意扁平比不要太大，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的路面條件不一，扁平比過(guò)大的防爆胎極其容易發(fā)生損壞，尤其是在經(jīng)過(guò)一些溝坎的路面，受到一些沖擊會(huì)發(fā)生損壞。

汽車 防爆胎并非萬(wàn)能

雙胞胎術(shù)業(yè)有專攻，但并不是萬(wàn)能，他究竟有哪些缺點(diǎn)呢？

首先就是維修的不方便，因?yàn)榉辣サ奶ケ诒容^厚實(shí)，用普通的輪胎機(jī)，并不能非常完美的將其拆下，需要專業(yè)的儀器進(jìn)行拆除。并且一個(gè)防爆胎發(fā)生損壞后，如果更換普通輪胎進(jìn)行替換，因?yàn)樗臈l輪胎側(cè)向支撐性不同，從而導(dǎo)致在彎道行駛時(shí)， 汽車 出現(xiàn)操控異常，所以很多裝配了防爆胎的豪華車并不配備備胎。并且一些地區(qū)的輪胎店并沒有防爆胎。

其次，因?yàn)榉辣プ灾乇容^大，增加了簧下質(zhì)量，一些運(yùn)動(dòng)車型會(huì)影響他們的操控。并且在一些不好的行駛路面時(shí)，也比較容易發(fā)生損壞。防爆胎最理想的行駛路面就是高速公路，其設(shè)計(jì)本質(zhì)也是:在高速行駛時(shí)防止因?yàn)槁舛l(fā)生側(cè)翻等事故。

汽車 防爆胎多少錢一條

汽車 防爆胎的價(jià)格成本一般是普通輪胎的1.5倍，如此高的價(jià)格在日常行駛時(shí)也需要保養(yǎng)，只有保養(yǎng)好輪胎，才能在必要時(shí)救你命。

首先及時(shí)清理防爆胎輪胎縫隙中的石子等雜物，其次在洗車時(shí)盡量少使用還有氧化物質(zhì)的洗滌劑洗滌車胎，然后防爆胎發(fā)生損壞后雖然能提供100公里左右的行駛里程，但要及時(shí)修理更換，最后 汽車 防爆輪胎的行駛壽命，雖然要高于普通輪胎但是我們依然要注意及時(shí)更換。

科技 的東西總是能夠給我們帶來(lái)更加安全的使用環(huán)境，防爆胎也必將為我們的出行安全貢獻(xiàn)出更大的力量。

防爆胎和普通輪胎相比，有其自身的優(yōu)點(diǎn)，但是也有缺點(diǎn)需要 汽車 其它系統(tǒng)綜合去客服。

所謂的防爆胎，實(shí)際上就是缺氣保用輪胎，防爆胎是民間的通俗說(shuō)法，防爆胎并不能防止爆胎，由于其在胎側(cè)設(shè)計(jì)有額外的支撐，因此，爆胎時(shí)會(huì)降低輪胎缺氣時(shí)失去支撐的風(fēng)險(xiǎn)，此外，防爆胎可以在缺氣時(shí)以不超過(guò)80km的時(shí)速行駛50km。

防爆胎的缺點(diǎn)：

1、舒適性差

2、補(bǔ)胎有特殊要求

3、 更換防爆胎需要特殊設(shè)計(jì)的輪轂，

4、防爆胎需要專門設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)

因此，如果原車不是防爆胎，不建議改成防爆胎！

防爆胎真的防爆嗎？

駕車在高速公路上行駛，最怕的是什么？有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都會(huì)說(shuō)：最怕爆胎。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的，并且當(dāng)車速達(dá)到160公里/小時(shí)以上時(shí)，車內(nèi)人員的生存率幾乎為零。所以，爆胎是高速行車的第一殺手。那么有木有不會(huì)爆裂的輪胎呢？答案是有，這就是傳說(shuō)中的防爆輪胎。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

大家先看幾張圖片：高速爆胎

是不是很可怕？當(dāng)然可怕，那可是要命??！那么輪胎為什么爆胎后就會(huì)失控呢？

因?yàn)楫?dāng)輪胎爆胎后，一側(cè)的輪胎突然失去氣壓，輪胎內(nèi)部沒有氣壓支撐，就會(huì)立即塌陷，該車輪與地面的附著力迅速的減弱甚至消失，車身也隨之向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致車輛重心立刻發(fā)生變化， 汽車 的轉(zhuǎn)向會(huì)立即偏向一邊，制動(dòng)時(shí)由于車輪附著力的不均勻而發(fā)生嚴(yán)重的跑偏。特別是前輪驅(qū)動(dòng)車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會(huì)令車輛失控。

這一切都是在一瞬間發(fā)生的，在高速行車的司機(jī)根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)， 汽車 就會(huì)迅速的失去控制，撞向路邊障礙物甚至直接翻轉(zhuǎn)，車內(nèi)的乘員會(huì)受到極大的傷害甚至是死亡。所以，爆胎是非常危險(xiǎn)的交通事故，為了防止這種事故的發(fā)生，防爆胎就應(yīng)運(yùn)而生了。

真正的防爆胎是什么樣的？

不過(guò)，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6 6、8 6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設(shè)計(jì)了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會(huì)發(fā)生形變，繼續(xù)前進(jìn)。

比如說(shuō)下面這個(gè)

還有這個(gè)

這才是真正的防爆胎，如果我們民間的百姓用車也用這樣的輪胎，那安全性是有了，但我們買得起嗎？

那么我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的防爆胎是什么樣的呢？

實(shí)際上“防爆輪胎”只不過(guò)是一個(gè)昵稱，這種輪胎的真正學(xué)名是泄氣保用輪胎。

什么是泄氣保用輪胎？

防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。從學(xué)名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時(shí)還能繼續(xù)行駛（以80km/h行駛60—80公里）。

防爆胎就不會(huì)爆胎了嗎？

防爆胎的防爆功能 汽車 廠家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不會(huì)爆胎。防爆胎可以簡(jiǎn)單理解為加強(qiáng)了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時(shí)能夠支撐起 汽車 的重量并能以相當(dāng)?shù)乃俣刃旭偂?p> 防爆輪胎和普通輪胎結(jié)構(gòu)上的不同

防爆輪胎的主要特點(diǎn)就是在其輪胎的側(cè)壁上加了一層厚厚防固的天然膠大大加強(qiáng)了其堅(jiān)固性；

防爆胎就會(huì)以非常有韌性和支撐性的胎壁給 汽車 一些支撐，使 汽車 能夠恢復(fù)控制，所以防爆胎也是會(huì)爆胎的只是在爆胎時(shí) 汽車 更容易得到控制。

防爆胎還有一種結(jié)構(gòu)，就是在輪圈的內(nèi)部做了一個(gè)特殊的支撐環(huán)，當(dāng)輪胎失壓后，內(nèi)部的支撐環(huán)起支撐作用，保證車輛正常行駛。

防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)

1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時(shí)實(shí)現(xiàn)更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；

2、防爆胎可以延長(zhǎng)輪胎爆胎后泄氣時(shí)間。事故發(fā)生后，防爆胎不會(huì)立即泄完氣，由于它本身輪胎的輪胎構(gòu)造不一樣，即使在零胎壓的情況下，它也能幫助你在漏氣的情況下繼續(xù)行駛一段距離；

3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由于防爆輪胎內(nèi)部采用的是增強(qiáng)的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，因此，壽命較普通輪胎要長(zhǎng)一些。

防爆輪胎的缺點(diǎn)

1

由于在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，因此輪胎在舒適性上會(huì)比普通輪胎差；

2

由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應(yīng)該由輪胎吸收的震動(dòng)和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來(lái)承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命；

3

防爆胎因?yàn)樘ケ诤?，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補(bǔ)，不說(shuō)是人工，連機(jī)器從輪轂上把胎扒下來(lái)都有點(diǎn)麻煩。如果操作不好，會(huì)給胎壁造成不可修補(bǔ)的傷害；

4

防爆胎價(jià)格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對(duì)價(jià)格無(wú)所謂，也未必能買到合適型號(hào)的，因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ピ谝?guī)格方面不是很齊全。

都有哪些車在用防爆胎？

1、寶馬全系車型

2、volvoS60

3、福特的S-MAX

4、大眾R36

是不是所有的車都可以裝防爆胎？

理論上所有的 汽車 都可以安裝防爆胎，但是由于防爆胎的一些特殊結(jié)構(gòu)，對(duì)車輛是有一定要求的。

01

缺氣保用輪胎由于比普通輪胎硬，它對(duì)車身懸掛的要求也比較高，所以配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過(guò)特殊調(diào)教的。如果普通車輛安裝了缺氣保用輪胎的話，很容易造成減振器的損壞。

02

由于缺氣保用輪胎的特性，導(dǎo)致它比普通的輪胎更硬，而在低溫環(huán)境下會(huì)變得更加僵硬，直接導(dǎo)致輪胎的抓地力下降。

03

為了使缺氣保用輪胎在0胎壓狀態(tài)下不從輪轂上掉下來(lái)，這些輪胎都要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上，所以普通的輪輞不能夠安裝缺氣保用輪胎。

老侯點(diǎn)評(píng)：

防爆胎，這個(gè)被人神化了的輪胎，好像有了它，就可以行車無(wú)憂，但其實(shí)不是這樣的。一是防爆胎不是真正的防爆，而是即使不會(huì)爆裂，但是對(duì)于速度還是有一定的要求的，超過(guò)了規(guī)定的速度，發(fā)生事故，神仙也救不了你。所以，安全駕駛，不超速，遵守交通規(guī)則，這才是最安全的方式，其它的因素，只是能幫助你降低事故發(fā)生的幾率而已。

防爆胎肯定是有必要的，安全第一位，而且我感覺胎噪和舒適性也還不錯(cuò)，我原來(lái)用的馬牌，現(xiàn)在換了倍耐力，抓地力非常好防爆輪胎普通輪胎耐用?

防爆輪胎會(huì)比普通輪胎耐用一點(diǎn)：1、防爆輪胎其也被稱為缺氣保用輪胎。其特點(diǎn)是輪胎側(cè)壁上加了一層厚厚的可再生的天然膠其堅(jiān)固性更好且更加耐磨。當(dāng)然與普通輪胎相比它的使用壽命也會(huì)相對(duì)更長(zhǎng)一些；2、其次防爆輪胎最大的特點(diǎn)就是在扎破后不會(huì)立即泄氣仍然可以保持低速行駛數(shù)百里這可以保證駕駛者可以有足夠的時(shí)間開去維修點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)胎；3、不過(guò)防爆輪胎也有三大缺點(diǎn)。第一就是防爆輪胎的價(jià)格和維修價(jià)格相對(duì)較貴一般是普通輪胎的數(shù)倍；第二就是防爆輪胎舒適性較差因?yàn)槠涮?cè)較硬導(dǎo)致減震效果會(huì)相對(duì)差一些；第三為了安全性還需安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)價(jià)格相對(duì)較高使得其成本會(huì)進(jìn)一步提高。