1、油路系統(tǒng)原因。

油路系統(tǒng)是汽車很容易出問題的地方。油料進(jìn)入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的，需要到4s店或維修廠進(jìn)行檢查維修。

2.油品質(zhì)量原因。

如遇偽劣汽油雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)汽油充滿供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞，造成供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降，需要更換油料。

3、積碳原因。

節(jié)氣門、進(jìn)氣管道積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，汽油不能充分燃燒，動(dòng)力自然也跟不上，并且一定程度上會(huì)增高油耗。噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油霧化效果不好，或者干脆不噴油。導(dǎo)致缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4、點(diǎn)火線圈損壞。

某一缸不能點(diǎn)火不能正常工作，缺缸動(dòng)力不足，并且伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需要更換點(diǎn)火線圈。

5、汽油泵損壞。

油泵工作不正常導(dǎo)致抽油量不足，最終會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，從而使汽車動(dòng)力不足，需要更換汽油泵。

6、空氣過濾器堵塞了?？諝鉃V清器堵塞造成阻力，使進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量增加，進(jìn)氣量減少，柴油燃燒不完全導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，所以需要清洗空氣濾清器。

7、濾芯堵塞。柴油機(jī)濾芯污漬過多或堵塞、燃油通過量不足、出油閥與閥座密封不嚴(yán)密、供油拉桿與柱塞裝配不協(xié)調(diào)都會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象，所以需要及時(shí)清洗濾芯。

8、氣缸壓力不足。當(dāng)活塞與缸壁之間漏氣，噴油器安裝孔密封墊片漏氣，氣門與氣門座之間密封不嚴(yán)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，因此需要對(duì)漏氣處進(jìn)行修補(bǔ)以保證足夠的缸壓。

9、氣門正時(shí)錯(cuò)誤。可能是氣門正時(shí)不對(duì)，氣門開閉正時(shí)不對(duì)，導(dǎo)致動(dòng)力不足，加速無力，需要到專業(yè)維修店維修。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)有阻力，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有一定阻力，飛輪工作不正常，需要及時(shí)檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

11、噴油器堵塞了。如果使用劣質(zhì)柴油，容易堵塞噴嘴，導(dǎo)致噴油量大幅度減少，車輛動(dòng)力也會(huì)受到很大影響，所以要及時(shí)清洗噴嘴。

12、供油提前角錯(cuò)誤，可能是車輛供油提前角位置不對(duì)，導(dǎo)致車輛加油門遲鈍，需要調(diào)整供油提前角。

13、控制系統(tǒng)故障。電子油門故障，電控系統(tǒng)元件故障、調(diào)速裝置故障、停機(jī)電磁鐵功能故障也會(huì)導(dǎo)致加油門悶車，因此需要對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，

14、輸油泵故障。可能是輸油泵工作能力持續(xù)下降或內(nèi)部故障造成的，需要對(duì)輸油泵進(jìn)行檢查和維修。