隨著居民生活水平的提高，買車似乎是每個(gè)家庭每個(gè)成年男性的小目標(biāo)，但并不是每個(gè)家庭都能開寶馬奔馳。滿足日常用車需求確實(shí)是個(gè)難題。對(duì)于剛畢業(yè)或者剛創(chuàng)業(yè)的年輕人來(lái)說(shuō)，便宜似乎是人生第一輛車最大的要求。除了超高的性價(jià)比，最好有漂亮的外觀和五人空間.簡(jiǎn)而言之，對(duì)它的期望非常高。這里介紹兩款這個(gè)級(jí)別銷量非常好的車型：奇瑞艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在設(shè)計(jì)上，兩車的傾向非常明顯。艾瑞澤5原創(chuàng)性很強(qiáng)，但比亞迪還是能看到借鑒的影子。艾瑞澤的六邊形進(jìn)氣格柵，配合透鏡大燈和LED行車燈，讓這款車看起來(lái)非常精神。

比亞迪F3還能看到卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，借鑒全球車型的外觀當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)。不過(guò)相比艾瑞澤，F(xiàn)3的前臉尤其被下半部分包圍，過(guò)多的設(shè)計(jì)讓下杠略顯擁擠。但是同樣有日間行車燈的F3標(biāo)配了霧燈，在縣級(jí)公路上還是挺實(shí)用的。

兩款車的尾燈都有亮點(diǎn)，但艾瑞澤5的尾燈簡(jiǎn)潔耐用。F3還是采用了更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。兩款車相比，有時(shí)候簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)更容易被大眾認(rèn)可。

側(cè)面造型上，艾瑞澤5采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，從尾部向頭部下沉的設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)很有沖擊力。而F3則采用了迎合中年人的設(shè)計(jì)。大面積側(cè)窗采光極佳，整個(gè)側(cè)面也展現(xiàn)的很大方，不強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感。不得不提的一點(diǎn)是，艾瑞澤的五幅15寸輪轂比F3好太多，尺寸參數(shù)也比F3大。

車企的態(tài)度最能體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。畢竟成本都在。誰(shuí)用更好的材料設(shè)計(jì)，誰(shuí)就反應(yīng)快。艾瑞澤依舊不動(dòng)聲色的抓住了青春的主題。貫穿其中的空調(diào)出風(fēng)口和奧迪差不多。多功能方向盤和烤漆中控預(yù)算5萬(wàn)多，在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很優(yōu)秀了。

F3的內(nèi)飾以實(shí)用為主，中控對(duì)稱布局，為駕駛提供了便利和舒適。這輛車在空間上非常好。底部變窄的中控臺(tái)讓前排的腿部空間提升了不少，明亮的裝飾條效果也不錯(cuò)。雖然有大面積的硬塑料，但這個(gè)水平也是有所表現(xiàn)的。總之，一切都是實(shí)用的。

當(dāng)你打開后門時(shí)，你可以感受到側(cè)面設(shè)計(jì)的影響。艾瑞澤為了顏值犧牲了一些頭部空間，但是乘坐舒適性還是不錯(cuò)的。而F3的頭部空間更大，后排座椅的填充也比艾瑞澤略好。后排舒適的老手F3，還是有自己的體會(huì)的。

兩車后排中間幾乎是平的，看來(lái)設(shè)計(jì)師考慮到了家庭的用車需求。后中座為了成本也省去了頭枕，對(duì)于5萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)可以理解。畢竟成本會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān)。

動(dòng)力我就不多說(shuō)了。兩款車均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在80KW左右，日常出行沒(méi)問(wèn)題。而且1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也兼顧了經(jīng)濟(jì)性能，兩車百公里油耗都在6L左右。至于兩款車的底盤性能，其實(shí)差別不大，屬于一個(gè)級(jí)別。另外兩款車型都推出了國(guó)六車型，還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：這兩款的產(chǎn)品力差不多，價(jià)格和配置相差不大。購(gòu)買機(jī)型時(shí)，建議選擇終端優(yōu)惠相對(duì)較大的機(jī)型。好了，這兩款你想聊什么？歡迎討論。