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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

4個17寸輪轂輪胎多重，4個17寸輪轂每一個輪轂重量在10公斤左右，4個就是40公斤。那4個17寸輪胎，每條輪胎在5公斤左右，4個在20公斤，那4個17寸輪轂輪胎重量在60公斤。一個汽車輪胎大概多重？

輪轂+外胎一般在25-40公斤。

輪胎按bai車種分類，大概可分du為8種。即：PC——轎車輪zhi胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

擴展資料：

1、輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

2、輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

3、同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

4、汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。

5、各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內(nèi)胎輪胎。

6、按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪胎加輪轂多重

全順輪胎加輪轂重量為25斤。

輪轂：

又稱輪圈、鋼圈、 轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。按照不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種；按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。

單獨一個輪轂的重量大約在7-10公斤左右。新銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原裝16寸輪轂加上輪胎和18寸輪轂加上輪胎 重量相差多少

四十五公斤左右。

新銳志原裝16寸輪轂加上輪胎和18寸輪轂加上輪胎重量相差四十五公斤左右。這臺車型原廠16的大概在十八千克左右，原廠18要二十三千克。

一般家用轎車都會標(biāo)配16寸的輪轂，這是因為小尺寸的輪轂會讓車身更輕，這樣就會比較省油，如果選擇大尺寸的18寸輪轂，汽車的抓地力就會明顯提升，但重量也會增加。

擴展資料：

車更換大號輪胎動力輸出會更加穩(wěn)定，不過缺點也會很明顯，發(fā)動機需要供給更強的動力驅(qū)動輪胎，這就造成了油耗升高的情況，所以大家在更換輪轂時一定要仔細考慮。

更換輪轂尺寸是改車中常見的做法，這會增強汽車的性能，可是油耗也會變高，并不適合主張低油耗的車主使用，而且每款車出廠時都會調(diào)校得很好，貿(mào)然改動輪轂就會破壞車輛的整體平衡，因此在改裝之前要找準(zhǔn)參數(shù)。

除此之外18寸輪轂改小為16寸輪轂，得到舒適性提升的同時，會損失些許操控性，油耗差異可以忽略不計。改小輪轂尺寸，建議改17寸，可以兼顧舒適與外觀。