2022路虎攬勝的內(nèi)部主要是屏幕外觀類似Velar
上一次我們?cè)谌鸬浔辈坑龅?022款路虎攬勝的寒冷天氣測(cè)試,是時(shí)候檢查歐洲道路上的右舵車了,到處都是“博世測(cè)試車”的標(biāo)語(yǔ)。
諜照攝影師也設(shè)法偷窺了內(nèi)部,拍了一些內(nèi)部照片,在目前的配置下顯然無(wú)法制作,但確實(shí)分享了一些有趣的細(xì)節(jié)。
到目前為止,最有趣的兩個(gè)是大型中控臺(tái)觸摸屏,這似乎是迄今為止生產(chǎn)的捷豹路虎車輛上安裝的最大觸摸屏,以及方向盤上的電容式觸摸屏。
儀表板和中控臺(tái)的其余細(xì)節(jié)已經(jīng)被偽裝或根本沒有安裝在車上,所以看起來這仍然是一個(gè)早期的測(cè)試原型。
外觀上,該車有一種類似“未完成”的感覺,每一塊金屬都被偽裝包裹,但很難看到攬勝Velar風(fēng)格的設(shè)計(jì)圖案。
緩坡車頂是古代攬勝的新成員,卻構(gòu)成了全尺寸SUV的比例。雖然尺寸大,但是更有凝聚力,看起來更運(yùn)動(dòng)。
基于全新的架構(gòu),這種架構(gòu)將用于許多即將上市的捷豹和路虎車型,包括全電動(dòng)2022捷豹XJ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)替代品。由于其廣泛的用途,預(yù)計(jì)新攬勝的重量將比其前身鋁和高強(qiáng)度鋼輕得多。
預(yù)計(jì)SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容應(yīng)該會(huì)從四缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始,動(dòng)力單元大部分來自Ingenium系列的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.0升V8的齒有點(diǎn)長(zhǎng)。預(yù)計(jì)捷豹路虎將代之以路虎前東家寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬開發(fā)的全新輕度混合動(dòng)力V8。
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