奧迪Quattro 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

1、系統(tǒng)不同：

4motion是前驅系統(tǒng)，通常駕駛員采用95%前置和5%后置的分配模式，當然此系統(tǒng)包含電子設備以及離合裝置，使得當前輪失去控制力時能夠將前置動力能夠轉化到后輪上。

quattro是全時四驅系統(tǒng)，相對耗油，對操控性有更大的好處。

2、差速鎖不同：

quattro使用的是托森差速器，性能更強勁。同時，Torsen差速器可以將更多的扭矩分配給后輪，使車輛駕駛起來更有樂趣，提高公路駕駛性能。

4motion采用了多離合差速器，前后輪之間的扭矩分配為95%和5%，所以可以說4motion是以前輪為重點的四驅系統(tǒng)。

4motion是大眾公司四驅技術的商標，4motion系統(tǒng)也是大眾車系中普遍采用的全時四輪驅動系統(tǒng)。作為大眾先進技術的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅動力施加在一只車輪上。

Quattro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標。奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一種恒時四輪驅動模式，任何情況下都是保持四輪驅動狀態(tài)，轉彎時，所用的Torsen差速器允許前、后橋間有一定的轉速差，從而避免傳統(tǒng)四輪驅動系統(tǒng)的干涉現(xiàn)象。