就算是沒收進(jìn)去也不會(huì)爆炸啊，飛機(jī)輪胎至少都要能承受標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)輪胎氣壓8到10倍的氣壓。gta飛機(jī)輪胎怎么放

　飛機(jī)操作的快捷鍵

【F】鍵進(jìn)入載具

【W(wǎng)】鍵載具加速

【S】鍵載具減速

【A】鍵向左飛行

【D】鍵向右飛行

【G】是用來收起飛機(jī)的輪子的

【V】來觀察頂視圖

【R】從不同角度觀察飛機(jī)的飛行姿態(tài)

【5】（小鍵盤）鍵是用來抬高飛機(jī)的機(jī)身

【8】（小鍵盤）鍵是用來降低機(jī)身的高度的

【4】和【6】（小鍵盤）是左右傾斜45度角飛行的

gta5開飛機(jī)流程

先找到一個(gè)機(jī)場(chǎng)，注意此時(shí)我們被通緝，要躲開警察的追擊。

1、靠近飛機(jī)就按F鍵上飛機(jī)。

2、按S鍵將飛機(jī)退到滑行道上，需要轉(zhuǎn)彎就按A或D鍵轉(zhuǎn)彎。

3、擺正飛機(jī)就控制飛機(jī)滑到跑道上。

4、在跑道上按著W鍵加速，滑到一段距離就按小鍵盤5鍵起飛。（W加速可能移動(dòng)的跑道距離不夠，很可能導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。）

5、升高之后，飛機(jī)就飛起來了，這個(gè)時(shí)候最好飛的高一點(diǎn)，免得直升飛機(jī)把你給打下來。

6、躲避掉直升飛機(jī)，之后你右上角的星號(hào)通緝沒了之后，你就能自由的飛翔了。

7、飛機(jī)起飛后按G鍵收起起落架，然后控制飛機(jī)飛往目的地。

8、空中需要轉(zhuǎn)彎可以按A和D，或小鍵盤4和6鍵。

9、到達(dá)目的地上空就松開W鍵，再按小鍵盤8鍵控制飛機(jī)下降，并按下G鍵放下起落架。

10、飛機(jī)著陸就按S鍵減速，然后將飛機(jī)開到停機(jī)坪上停飛機(jī)并按F鍵下飛機(jī)。為什么飛機(jī)在起飛之后要把滑行用的輪胎收起來啊

有首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層為界，把胎面膠分成外層胎面膠和內(nèi)層胎面膠，當(dāng)輪胎磨損到露出第二層簾巾時(shí)，即告報(bào)廢。飛機(jī)輪胎的膠面由耐磨耐高溫的特種材料膠合鋼絲而成，厚約20毫米，強(qiáng)度很高，輪胎氣門嘴既尖且短，由高溫氟塑料制成，進(jìn)氣通暢，嚴(yán)防泄露。飛機(jī)輪胎沒有內(nèi)胎主要是方便拆裝、維護(hù)，飛行時(shí)，可以直接向輪胎內(nèi)補(bǔ)氣。同時(shí)世界各國航空公司都采用高強(qiáng)度的鎂鋅合金制作輪轂和活動(dòng)輪緣，并用密封圈對(duì)輪轂和活動(dòng)輪緣接合部位、氣門嘴與輪轂間進(jìn)行密封，可以保證輪胎內(nèi)高達(dá)數(shù)個(gè)大氣壓值的氣體不滲漏，其性能是普通輪胎所不能比擬的，它造價(jià)也相當(dāng)昂貴。

十?dāng)?shù)噸的飛機(jī)以幾百公里的速度著陸,飛機(jī)重量加上對(duì)地面的撞擊力，每平方厘米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個(gè)這樣的輪胎是不行的.飛機(jī)正常飛行時(shí)，為什么要把四個(gè)輪子收起來？

收放式起落架, 可以減小阻力. 起落架的阻力有時(shí)可以接近全機(jī)阻力的 10%.

沒有4個(gè)輪子的起落架.

大型及高速飛機(jī), 只可以采用前三點(diǎn)的, 可以是小車式的幾排輪子. 否則易發(fā)生的 Ground Loop(打地轉(zhuǎn))及拿大頂, 都是致命的.

后三點(diǎn)主要是老式飛機(jī)或者少數(shù)超輕型飛機(jī)使用.