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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(24條)

●按汽車(chē)種類(lèi)分類(lèi)

輪胎按車(chē)種分類(lèi)，大概可分為8種：PC—轎車(chē)輪胎；RV-SUV車(chē)用輪胎

LT—輕型載貨汽車(chē)輪胎；TB—載貨汽車(chē)及大客車(chē)輪胎；AG—農(nóng)用車(chē)輪胎；OTR—工程車(chē)輪胎；ID—工業(yè)用車(chē)輪胎；AC—飛機(jī)輪胎；MC—摩托車(chē)輪胎。

●按使用季節(jié)分類(lèi)

可分常用輪胎和冬季輪胎，像我國(guó)東北地區(qū)從11月就要開(kāi)始換成冬季輪胎。

●按輪胎用途分類(lèi)

輪胎按用途分類(lèi)，包括載重輪胎、客車(chē)用輪胎及工程用輪胎等種類(lèi)。

●按輪胎大小分類(lèi)

輪胎按大小分類(lèi)，一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎，稱為巨型輪胎；外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎；外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎。

●按輪胎結(jié)構(gòu)分類(lèi)

輪胎按照構(gòu)造分類(lèi)，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類(lèi)，子午也可分全鋼和半鋼輪胎轎車(chē)輪胎有哪幾種？

汽車(chē)輪胎品牌推薦：米其林、普利司通、韓泰輪胎、馬牌、鄧祿普。

1、米其林

米其林是一家技術(shù)比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，其輪胎產(chǎn)品多采用EverGrip技術(shù)，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性能。作為輪胎行業(yè)不折不扣的“帶頭大哥”，米其林在市場(chǎng)上知名度甚高，市場(chǎng)份額也居于前列，注重舒適性和靜謐性又不差錢(qián)的車(chē)主可選。

2、普利司通

普利司通輪胎很像一些日系車(chē)產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，沒(méi)有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，擁有不錯(cuò)的耐久度和抓地力，操控性也可圈可點(diǎn)，綜合評(píng)分比上不足，比下有余。

3、韓泰輪胎

韓泰輪胎以Kontrol技術(shù)為核心理念，主打高端運(yùn)動(dòng)型高性能輪胎，產(chǎn)品擁有出色的安全性操控性，同時(shí)耐久度和舒適性也處于行業(yè)中上游水平。作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，韓泰輪胎持續(xù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，不僅是皇馬俱樂(lè)部、德國(guó)房車(chē)大師賽（DTM)、歐足聯(lián)等賽事的贊助商，還為奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、紅旗等全球豪華品牌新車(chē)提供原廠配套服務(wù)，近幾年在輪胎節(jié)聲名鵲起。

4、馬牌

馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業(yè)，旗下產(chǎn)品非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，隔音性能、舒適性達(dá)到了前沿水平，在國(guó)際上頗有影響力。

5、鄧祿普

鄧祿普輪胎是世界上較早開(kāi)發(fā)出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類(lèi)似，該品牌的輪胎表現(xiàn)均衡，但略微偏向運(yùn)動(dòng)。選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能，耐久度也較為出色。轎車(chē)輪胎一般分為？

汽車(chē)輪胎一般分為兩種，一種是尼龍?zhí)?，一種是鋼絲胎，尼龍?zhí)ゾ褪悄猃堊龅匿摻z胎，就是輪胎的里面掛有鋼絲，是用途，那就看你的車(chē)型來(lái)進(jìn)行匹配了。汽車(chē)輪胎分幾種?

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強(qiáng)度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過(guò) 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。

按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。

按胎體結(jié)構(gòu)分為：①普通結(jié)構(gòu)輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅(jiān)固，側(cè)向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結(jié)構(gòu)輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強(qiáng)度得到充分發(fā)揮。子午線結(jié)構(gòu)輪胎比普通結(jié)構(gòu)輪胎滾動(dòng)阻力小,緩沖性能好,行駛里程長(zhǎng)。

按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車(chē)和輕型載貨汽車(chē)。乘用輪胎正向超低壓方向發(fā)展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車(chē)、客車(chē)和無(wú)軌電車(chē)。

規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志 　輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標(biāo)示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號(hào)標(biāo)示胎體簾線類(lèi)型。在中國(guó)，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標(biāo)明輪胎氣壓、最大負(fù)荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。輪胎的負(fù)荷能力用“層級(jí)”表示，棉簾線輪胎的層級(jí)即為胎體簾線的實(shí)際層數(shù)。層級(jí)愈高，負(fù)荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強(qiáng)度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實(shí)際簾線層數(shù)與用以標(biāo)志負(fù)荷能力的層級(jí)是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當(dāng)于10層級(jí)。