隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，顯得端莊大方。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，有助于提升車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。另外，該車(chē)配備了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　該車(chē)配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，不僅提升了車(chē)內(nèi)的采光率，還能讓車(chē)內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，奔馳E級(jí)配備了CarLife、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、可變轉(zhuǎn)向比、胎壓顯示、自動(dòng)泊車(chē)入位等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kvfdkfd說(shuō)道：“座椅還不錯(cuò)，如果是全系標(biāo)配的話，那就更好了。”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“缺芯時(shí)買(mǎi)的，優(yōu)惠幅度不大，性?xún)r(jià)比看怎么定義，早買(mǎi)早享”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）