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江蘇奧迪A4(進(jìn)口)近日?qǐng)?bào)價(jià) 可試乘試駕

2023-04-21 11:16:28 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 江蘇優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)江蘇多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 - 35.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 - 35.98萬
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2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 - 40.18萬
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2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬
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2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 - 43.38萬
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 - 34.98萬
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 - 34.98萬
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 - 38.98萬
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2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 - 41.88萬
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2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬
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2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬 - 39.58萬
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2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬 - 43.55萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 - 35.98萬
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2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬
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2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬 - 39.58萬
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2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬 - 43.55萬
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2014款 40 TFSI allroad quattro plus版 41.80萬 - 41.80萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A4(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,看起來十分豪華。

  該車尺寸4762/1847/1490mm,軸距2817mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

  奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾整體較為簡(jiǎn)練,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xiexienima說道:“我很喜歡!線條流暢,濃濃瓦罐風(fēng)情,享受生活,享受駕駛的良品。”

網(wǎng)友@心有所屬了說道:“車重1.75噸還是挺有分量的,高功率ea888動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,自己試了下油門到底也就六秒出頭破百,我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn),基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖]有渦輪遲滯的感覺”

網(wǎng)友@冒煙說道:“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了,絕對(duì)夠用,低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉,介入后有點(diǎn)躥,但是這看你油門怎么踩,熟悉它個(gè)性后不是什么大問題”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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