它由DC電機、傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。

一、DC汽車公司

在DC電壓的作用下，DC電機產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩。當(dāng)打開啟動開關(guān)啟動發(fā)動機時，電機軸轉(zhuǎn)動，通過主動齒輪和飛輪的齒圈帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，從而啟動發(fā)動機。它是磁極DC電機的定子部分，用來產(chǎn)生電機運轉(zhuǎn)所需的磁場。

它由磁極鐵芯、安裝在鐵芯上的勵磁繞組和外殼組成。

磁極

磁極由疊片硅鋼片制成，用螺釘固定在外殼內(nèi)壁上。為了增強磁場和轉(zhuǎn)矩，汽車起動機一般采用四極，少數(shù)大功率起動機采用六極。每個磁極鐵芯纏繞有勵磁繞組，并通過外殼形成磁路。勵磁繞組通常用粗矩形截面的裸銅線繞制，匝間用絕緣紙絕緣，外部用玻璃纖維帶繞制并套在極芯上。當(dāng)DC電壓施加到勵磁繞組的兩端時，在勵磁繞組周圍產(chǎn)生磁場，磁極鐵芯被磁化成具有特定極性的磁極。四個磁極的N極和S極交替排列形成啟動器的磁場。

電樞

DC電機的轉(zhuǎn)子部分是用來將電能轉(zhuǎn)化為機械能的，即當(dāng)起動機通電時，與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。它由換向器1、鐵芯2、繞組3和電樞軸4組成。電樞鐵芯由外圓帶凹槽的硅鋼片制成，并壓在電樞軸上；繞組纏繞在鐵芯的外槽中。繞組采用矩形截面的粗裸銅線，多采用波繞法，結(jié)構(gòu)緊湊，可通過大電流獲得大電磁轉(zhuǎn)矩。為了防止電樞繞組接地和匝間短路，在電樞繞組和鐵芯之間以及電樞繞組匝間使用絕緣紙。

硒整流器

換向器用于連接勵磁繞組和電樞繞組，使流經(jīng)電樞導(dǎo)體的電流在同一磁極下保持固定方向。它由一定數(shù)量的燕尾形銅片1組成，由軸套2和壓環(huán)3組裝成一體，壓在電樞軸上，銅片、軸套和壓環(huán)之間用云母或硬塑料片絕緣。電樞繞組每個線圈的兩端焊接在相應(yīng)銅片的連接法蘭4上，并分別通過絕緣刷和接地刷與起動機磁場繞組的一端和起動機外殼連接。電樞軸除了鐵芯和換向器外，還設(shè)有安裝傳動裝置的螺旋槽或花鍵槽。電樞軸的兩端通過軸承支撐在起動機的前、后端蓋上。

和刷握

電刷由銅和石墨粉制成，一般含80% ~ 90%的銅和10% ~ 20%的石墨，以降低電刷的電阻，增加其耐磨性。一般起動機電刷數(shù)量等于磁極數(shù)量，有些大功率起動機電刷等于磁極數(shù)量的兩倍，以降低電刷上的電流密度。有些小功率高速起動機用螺旋彈簧做刷簧，大部分起動機用碟簧。刷握采用箱式結(jié)構(gòu)，鉚接在前端蓋上。電刷安裝在框架內(nèi)，通過彈簧壓在換向器的外圓面上；與電刷換向器的接觸面積大，使電刷與換向器的接觸電阻最小，延長了電刷的使用壽命。