日常使用中最不能接受的保養(yǎng)項目有哪些？有人會說有機(jī)油保養(yǎng)里程短、剎車片費等一系列頻繁且昂貴的零部件和項目，但投訴最多、最可疑的項目還是發(fā)動機(jī)的積碳清洗或機(jī)油通道的清洗。其實這幾項可以用最簡單的方式表達(dá)為——瓶，這也是4s店和維修店的通俗說法。那十幾個瓶子真的能清理發(fā)動機(jī)里的積碳嗎？下面我們來做一個分析。

關(guān)于發(fā)動機(jī)積碳，首先要了解發(fā)動機(jī)積碳造成的危害：

1.發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳后，發(fā)動機(jī)的功率會降低。開車的時候感覺車沒有以前那么強(qiáng)了，感覺不加油門就不走了，這樣會降低發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，不僅開起來困難還浪費油，而且對汽車排放影響很大。

2.發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因為附著在氣門上的積碳會阻礙排氣門散熱，雖然排氣門經(jīng)過特殊工藝處理，但積碳過高，溫度過高無法散熱時，是無法避免的。

3.活塞頭產(chǎn)生積碳，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒時出現(xiàn)多個著火點，導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不充分，發(fā)生爆燃。同時發(fā)動機(jī)功率下降，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致拉缸。

4.對于直噴發(fā)動機(jī)來說，氣缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生很容易導(dǎo)致噴油嘴的堵塞，這樣的情況不勝枚舉。油嘴堵塞，發(fā)動機(jī)抖動，加速無力。

綜上所述，積碳過多造成冷車時發(fā)動機(jī)抖動、怠速時發(fā)動機(jī)抖動、動力性能下降、油耗增加、啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、排氣量過大、油耗增加等異常現(xiàn)象。既然積碳的危害這么大，那發(fā)動機(jī)積碳是怎么形成的呢？積碳的形成主要是發(fā)動機(jī)做功時不完全燃燒的產(chǎn)物。加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒過程中產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之就形成了積碳。一般來說，汽車長時間低速行駛?cè)菀追e碳。比如城市中相對堵塞的道路上容易形成積碳。解決汽車積碳的方法有很多，比如掛瓶子、拆清洗進(jìn)氣口、超聲波清洗油嘴、大家熟知的“拉高速”。至于拉高速有沒有效果，車主得自己去了解。

除了拆解和超聲波清洗(需要拆解和清洗)之外，上面介紹的清除積碳的方法更為直接。4s和維修店推崇的“吊瓶”真的有用嗎？不就是商家用來賺錢的噱頭嗎？

每次去4s店，業(yè)內(nèi)人士都會強(qiáng)烈推薦車主做清除積碳的項目。在車間里，車主可以看到機(jī)修工先拔掉汽油泵，然后給油管減壓，用清洗劑灌滿類似瓶子的東西把接頭接到發(fā)動機(jī)進(jìn)油管上，再接氣管。檢查結(jié)束后，機(jī)械師開始試車。一般在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時后，劇烈晃動發(fā)動機(jī)時熄火，清洗發(fā)動機(jī)。清洗發(fā)動機(jī)后，車的動力性能并不突出。至于清洗發(fā)動機(jī)用的清洗劑，既能燃燒自身，也能達(dá)到脫脂、清洗、去除部分積碳的目的。發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳無法完全清除，所以掛瓶對清除積碳有一定作用。至于避免積碳，只緩解基本不可能。還有一點是關(guān)于汽油的，其原因不容忽視(注：缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更容易產(chǎn)生積碳)。

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