“叫好不叫座”是指一部電影或電視劇被專業(yè)人士高度贊揚，但觀眾并不買賬。電影有藝術(shù)價值，但票房不高。在汽車領域，“叫好不叫座”是指質(zhì)量好，評價高，但消費者不買賬，銷量不高的車。馬自達是“叫好不叫座”的典型。

但有些車型上市時被人唾罵，但上市后反響不錯，銷量很好，遠遠超出了人們的預期。來看看他們都有什么車吧~

這里最典型的應該是大眾朗逸。上市之初，有很多謾罵。有人說朗逸是大眾汽車專門為中國推出的定制車型。有人說朗逸和POLO有底盤，不值得買。人們談論最多的是大眾汽車裝備嚴重不足。但朗逸常年占據(jù)銷量榜前三，17年9月，轎車銷量第一，達到5.79萬輛。

第二輛車是網(wǎng)絡名人車型WEY VV7，一直上頭條。上市之初，并不被看好。大家都噴這款車是哈弗H7的升級版，后來因為“油耗門”飽受詬病，但盡管如此，銷量還是很不錯的。上市前兩個月銷量已經(jīng)達到2萬臺，現(xiàn)在月銷量基本穩(wěn)定在7000臺左右，在豪華品牌中算是不錯的成績。

還有本田CR-V，網(wǎng)上很多用戶聲稱不買日系車，而且CR-V的真皮太薄，之前的剎車缺陷對CR-V影響很大，不過沒關(guān)系，影響不了CR-V的銷量，9月份CR-V銷量占據(jù)SUV領域第八位，達到2.14萬輛。而且由于CR-V和思域的熱銷，

最后一個是別克英朗。凱越完全是老凱越的底盤，老L2B發(fā)動機。油耗確實不低，但是銷量很好。具體數(shù)據(jù)就不用說了，真的很高。長期占據(jù)排行榜榜首。再看9月份的榜單，雖然有所下滑，但仍處于排行榜第四位，銷量達到3.6萬臺。

這里有一個很重要的原因。買車是一件大事。車主在選車的時候都很謹慎。以英朗為例。雖然油耗高，濫用多，但英朗穩(wěn)定性不錯。每個人都喜歡別克這個品牌。我身邊有個親戚很看重別克的品牌影響力，高配置，穩(wěn)定性。油耗高但是可以接受，就高高興興買了英朗。這是原因之一。

11月10日19: 30，新能源車友福利

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