微群在后臺(tái)問最集中的問題，比如：1。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2.缺乏動(dòng)力。3.加速不順暢。4.油耗增加了。5.機(jī)油的使用時(shí)間縮短。6.抑制炭黑積聚。7、火花塞壽命降低。8.油嘴里有油泥。9.進(jìn)氣門上有積碳。10.排氣閥上有積碳。11、三元催化器失效。12.氧傳感器的使用壽命縮短。13.排氣管有炭黑，甚至冒黑煙，污泥，不排水。14.廢氣特別刺鼻。15.進(jìn)氣歧管有炭黑，排氣歧管有炭黑。17、活塞和環(huán)槽積碳會(huì)導(dǎo)致拉缸等.這些故障只有一個(gè)共同的原因，那就是積碳。

積碳絕對(duì)是名副其實(shí)的“黑暗”物質(zhì)，因?yàn)樗旧砭褪俏勰啵鼤?huì)讓一切變黑。

1.什么是積碳？

首先，我們要知道什么是積碳。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物質(zhì)。它可以積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，如進(jìn)排氣系統(tǒng)；燃料室；噴油器等。它具有吸油的特性，會(huì)使燃燒不完全的汽油再次積碳，一層一層，越積越厚，形成惡性循環(huán)。

2.碳沉積的危害

會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒油需要大修。

積碳不僅對(duì)汽車有害，對(duì)環(huán)境也有害?？梢灾苯佑绊懫囄矚馀欧牛瑢?dǎo)致無法通過年檢。所以我們需要重視積碳問題，不能視而不見。微群內(nèi)技術(shù)人員爆料：在汽修行業(yè)，清洗保養(yǎng)的利潤可以說是最大的，小洗幾百，大洗幾千，清洗的效果也是天壤之別。保養(yǎng)不再浪費(fèi)錢，還不如“貨比三家”。去qcds微群了解信息，會(huì)有N大波技術(shù)人員單獨(dú)為你服務(wù)。

清除積碳的步驟和方法

1.清潔節(jié)氣門取下發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，拆下節(jié)氣門，用化油器清潔劑清潔，用棉布擦干后安裝。清潔油門基本上每次我們?nèi)?S店，維修人員都會(huì)建議我們這樣做。一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期為2萬公里，4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車型的不同差別很大，從200元到800元不等。

其實(shí)我們可以通過DIY來清洗油門，這樣可以省很多錢。因?yàn)榍逑垂?jié)氣門的過程非常簡單，成本極低，你只需要買一瓶化油器清洗劑，10塊錢就可以搞定。平時(shí)沒時(shí)間的話，隨便找個(gè)汽配城或者路邊攤，給他30-50元就可以了。相信會(huì)有很多人爭先恐后的去做。

2.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳(吊瓶)買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，利用真空將清洗劑吸入進(jìn)氣道，達(dá)到清洗目的。清理進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管的積碳。

其目的是清除進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。一般4S店或者維修店都會(huì)用吊瓶把進(jìn)氣清洗液泵到進(jìn)氣管里，成本也挺高的。一般周期在6萬公里左右，做一次清洗就夠了。因?yàn)檫@樣清洗的弊端，雖然會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出一部分積碳，但總會(huì)有一些積碳被三元催化器攔截，容易堵塞三元系統(tǒng)，所以清洗次數(shù)不宜過多。如果要清洗，也可以通過網(wǎng)購自己買一些進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗液，在小店花30-50個(gè)工時(shí)解決。

為什么你的車怠速不穩(wěn)？為什么汽車是m