隨著購(gòu)置稅免征政策的到期，以及新品牌、新車(chē)型的不斷涌入，2018年車(chē)市的“流血”幾乎不可避免。在創(chuàng)新過(guò)程中，一些品牌將繼續(xù)笑傲江湖，而更多的品牌將面臨銷(xiāo)售危機(jī)。許多汽車(chē)公司都想在困境中殺出一條血路。只有推出更好的產(chǎn)品才是唯一的出路。今天大師盤(pán)點(diǎn)了2018年值得期待的10款車(chē)型，僅供大家參考。

豐田C-HR-豐田還能延續(xù)過(guò)去的輝煌嗎？

這樣一款極具個(gè)性化的小型SUV在中國(guó)的落地，不僅標(biāo)志著豐田在中國(guó)SUV產(chǎn)品布局的完成，也闡明了豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和期待。從目前豐田在華發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，產(chǎn)能不足、市場(chǎng)占有率低、熱門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量與德美系差距明顯等問(wèn)題并未得到解決。這款與新凱美瑞同平臺(tái)打造，由一汽豐田生產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)型，被豐田寄予厚望，也是后豐田時(shí)代豐田在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的唯一王牌。

新寶馬X3-它有資格與GLC競(jìng)爭(zhēng)嗎？

看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)大快朵頤，寶馬終于忍不住憋出自己的“殺招”到現(xiàn)在，也將通過(guò)合資和國(guó)產(chǎn)的方式提高競(jìng)爭(zhēng)力，下定決心與行業(yè)老大奔馳一決高下。但是目前的市場(chǎng)幾乎已經(jīng)被奔馳奧迪占領(lǐng)，GLC和Q5幾乎是半壁江山。在這種情況下，寶馬X3有多大的希望反攻？等著瞧！

大眾t-roc——皇帝明年輪流坐來(lái)我家。

看到同校小弟上汽大眾靠SUV賺得盆滿缽滿，一汽大眾心里自然是五味雜陳，但大眾集團(tuán)卻不負(fù)眾望。旗下SUV車(chē)型沒(méi)有一款夠用，也沒(méi)說(shuō)給一汽一款“國(guó)家特供”車(chē)型冷靜一下。新途觀L也送給了SAIC。這一次，大眾全新SUV——TRoc終于進(jìn)入了一汽陣營(yíng)。能不能賣(mài)的好，就看一汽自己的性質(zhì)了！

第十代雅閣——?jiǎng)P美瑞和邁騰的終結(jié)？不一定！

雅閣，本田旗下的一塊金字招牌，這么多年來(lái)一直有口皆碑，動(dòng)力、配置、可靠性在同級(jí)別中首屈一指。這款第十代雅閣在北美的銷(xiāo)量也相當(dāng)強(qiáng)勁，于是很多網(wǎng)友開(kāi)始自己動(dòng)腦筋了。“這款車(chē)一旦在國(guó)內(nèi)上市，就沒(méi)有邁騰、天籟、凱美瑞了！”真的是這樣嗎？別忘了，從八代開(kāi)始，對(duì)雅閣的評(píng)價(jià)就明顯兩極分化，口碑良莠不齊，在銷(xiāo)量上也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。這款越來(lái)越年輕化的中級(jí)車(chē)能否迎合國(guó)人口味，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。

大眾arte on--漂亮而不便宜。

大眾CC自誕生之日起，就被戲稱為“最美大眾車(chē)”，就其顏值而言，無(wú)愧于這一稱號(hào)。隨著Arteon的到來(lái)，CC的時(shí)代即將結(jié)束。但是，你要清楚一件事。目前這款車(chē)在歐洲市場(chǎng)定位于寶馬4系、奧迪A5等豪華運(yùn)動(dòng)轎跑，價(jià)格與它們不相上下。即使不通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，起步價(jià)也很可能不會(huì)比奧迪A4低太多。這么貴的公家有多少人能接受？

英國(guó)和菲尼迪QX50——全面升級(jí)黑科技，恐怕沒(méi)人買(mǎi)。

全新QX50除了全新的面值，還將是英國(guó)菲尼迪旗下首款搭載可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)(VC-Turbo)的車(chē)型。然而，龍爭(zhēng)虎斗，凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、林肯都盯上了二線豪華品牌中型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)甚至比BBA還要激烈。這種情況下，大家都“吃素”，新英和菲尼迪QX50能分到一塊肥肉嗎？

鏈接03——能獲得和01一樣的關(guān)注嗎？

把第一款產(chǎn)品放在火熱的SUV市場(chǎng)，足以說(shuō)明對(duì)熱度的渴望和對(duì)市場(chǎng)份額的期待。事實(shí)也證明，林克是成功的。廣州車(chē)展我能給你什么？吉利Link 01限量發(fā)售，僅137秒6201輛新車(chē)售罄?？蚂`01顯然已經(jīng)成為爆款，那么賽車(chē)還能繼續(xù)輝煌嗎？明年的領(lǐng)克03可能會(huì)給我們答案。

全新比亞迪唐——除了外觀還有什么值得期待的地方？

比亞迪唐一直被網(wǎng)友調(diào)侃為“秒、秒、秒、秒”的存在。雖然它粗暴的加速能力讓無(wú)數(shù)人叫好，但它的一些爪子(其實(shí)略顯山寨)還是讓很多消費(fèi)者選擇了放棄。第二代比亞迪唐將以全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言面世，不僅更好看，技術(shù)和裝備也更勝一籌。只是不知道中國(guó)人愿不愿意為這套面值買(mǎi)單。

沃爾沃XC40——高品質(zhì)不變

沃爾沃XC40的表面采用了少量家族化的想象元素，包括六邊形進(jìn)氣格柵、雷神錘LED日間行車(chē)燈等等！彰顯時(shí)尚年輕！動(dòng)力碎片化方面，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型將搭載1.5T三缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！再加上沃爾沃一貫酷炫的內(nèi)飾基調(diào)，整體外觀可以說(shuō)是一個(gè)非常漂亮的年輕人。這款“小XC40”注定不會(huì)讓喜歡它的人失望，但也注定會(huì)成為另一款小眾車(chē)型。這就是中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，也是沃爾沃沒(méi)有擺脫的困境。

吉利MPV——獨(dú)立一哥能否再創(chuàng)奇跡？

拋開(kāi)長(zhǎng)城不談，吉利是國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、品牌力、銷(xiāo)量可觀、品質(zhì)有保障的主流自主品牌。今年其在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)備受好評(píng)，推出的豪華品牌也獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。18款吉利計(jì)劃推出全新的中高端MPV車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也直接貼上GL8、奧德賽等合資品牌的標(biāo)簽。面對(duì)新領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)，這款車(chē)還能保持吉利之前的高水平表現(xiàn)嗎？讓我們一起期待吧！