降低汽車(chē)底盤(pán)的重要目的就是，通過(guò)降低車(chē)輛的重心，增加車(chē)體向下的壓力，提高抓地力，使得汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，能獲得更好的操控穩(wěn)定性，所以全世界的超跑都是幾乎趴在地上跑的。一般配備主動(dòng)可調(diào)式空氣懸掛的車(chē)型，在前后輪附近會(huì)設(shè)有離地距離傳感器。這種傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控離地間隙，將采集到的信號(hào)傳輸給行車(chē)電腦，行車(chē)電腦再根據(jù)采集到的離地高度判斷而且普桑雖然底盤(pán)高，但是車(chē)輪并不是很大。這就能看出來(lái)升高底盤(pán)并不是依靠換大輪胎，主要取決于減震器、減震彈簧的長(zhǎng)度以及懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

隨意改變胎面高度也不一定是理智的做法。所謂胎面高度，就是我們俗稱(chēng)的“厚胎”和“薄胎”。這兩種類(lèi)型各有利弊：厚胎減震效果好但是操控起來(lái)會(huì)感覺(jué)比較遲鈍；薄胎的重心變高，汽車(chē)穩(wěn)定性就會(huì)下降，在高速行駛時(shí)往往就出現(xiàn)不穩(wěn)定的感覺(jué)，有比較強(qiáng)烈風(fēng)的時(shí)候，會(huì)對(duì)車(chē)輛的安全行駛帶來(lái)了很大的影響，同時(shí)重心過(guò)高汽車(chē)的舒適性降低。所以絕大多大一點(diǎn)的輪胎和高一點(diǎn)的底盤(pán)，可增加舒適性與通過(guò)性，但重心高了，影響彎道性能，輪胎大了需要增加軸距和重量，（如不增加軸距影響舒適性），還需要換更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)是與汽車(chē)的設(shè)計(jì)有關(guān)的，理論上講是可以這么設(shè)計(jì)的，但汽車(chē)設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。使用大的輪胎意味著需要更大的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)，那么變速箱就得改動(dòng)了；另外較大的輪胎增發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)變速箱放大后，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上形成“輪上扭矩”，大家都應(yīng)該清楚扭矩的計(jì)算公式吧？扭矩=力*力臂，而對(duì)于一輛車(chē)子的輪上扭矩而言。汽車(chē)的輪胎大好還是小點(diǎn)好?。?p>其實(shí)，大的汽車(chē)輪胎優(yōu)點(diǎn)在于操控、美觀，缺點(diǎn)在于胎噪、油耗、舒適性上；而小的汽車(chē)輪胎優(yōu)劣則正好相反。殊不知，中國(guó)人從古至今都以“大”為美，認(rèn)為所有東西都是大的好，汽車(chē)輪胎亦是如此。事實(shí)上，看起來(lái)非常大氣的汽車(chē)輪胎尺寸，駕駛起來(lái)卻不盡人意。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎尺寸越大，胎寬也就越大。而隨著輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加，進(jìn)而提高了抓地力，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)時(shí)都更具有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，抓地力也和輪胎的配方有關(guān)，通常材質(zhì)越軟，抓地力越強(qiáng)，但耐用性也就越差。不過(guò)，大尺寸輪胎會(huì)在一定程度上增加胎噪以及油耗。

而汽車(chē)輪胎尺寸越小，其胎寬也就越窄，通常見(jiàn)于家用經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。雖然這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛整體的操控性能下降，但也并不是一無(wú)是處，因小尺寸輪胎扁平比相對(duì)較高，其對(duì)于路面的緩沖能力會(huì)更好，可提高車(chē)輛在行駛過(guò)程中的舒適性。

其實(shí)，汽車(chē)輪胎的大小并不是肉眼看上去這么簡(jiǎn)單，而是關(guān)乎了一輛車(chē)的操控、舒適，甚至是安全等多維度的重要參數(shù)。相信，這也就不難理解為何大輪胎都是出現(xiàn)在那些跑車(chē)上，而相對(duì)較小的輪胎很多都是出現(xiàn)在家用車(chē)上了。很多備胎要尺寸小一點(diǎn)，這是為什么？

備胎它基本上都不是全尺寸的，就是比你車(chē)子正常行駛的時(shí)候測(cè)試輪胎要稍微小一些，但不會(huì)影響你正常行駛就是因?yàn)閭涮?，它本?lái)就是備胎，考駕照的時(shí)候考試?yán)碚撝R(shí)，估計(jì)你在題庫(kù)里面都碰到過(guò)這道題，備胎不能作為正常輪胎去使用，只能臨時(shí)性替換。

車(chē)子的空間有限，如果車(chē)子安裝一個(gè)全尺寸的輪胎做備胎可以，但是占用的空間比較大，這只是其中很小一方面而已，重要的是很多國(guó)家，它對(duì)于備胎的要求都是強(qiáng)制性使用非全尺寸備胎就是因?yàn)閭涮ィ荒茏鳛檎］喬ナ褂?，有些人可能不怎么要求，你也?yīng)該知道，備胎你換上了，然后你車(chē)子正常行走了，你不能因?yàn)樗湍阍瓉?lái)車(chē)子的那個(gè)尺寸是一樣的就可以不換那不行，因?yàn)閭涮ナ遣荒荛L(zhǎng)期使用的。

車(chē)子行駛的時(shí)候出了問(wèn)題，如果離得比較近能夠找到維修點(diǎn)還好說(shuō)，那如果人生地不熟的，你又不知道附近有什么修汽車(chē)的這個(gè)聯(lián)系方式，你總不能推著汽車(chē)去啊，這不現(xiàn)實(shí)的呀，所以好多車(chē)子會(huì)裝備胎，尤其是越野的普通的家庭轎車(chē)，城市SUV基本都沒(méi)有，因?yàn)檐?chē)子沒(méi)有那么大空間，這個(gè)就是因車(chē)子的型號(hào)不同而有所不同的備胎，他只是應(yīng)急使用的，它不能長(zhǎng)期使用，所以尺寸稍微小一點(diǎn)，這也是可以理解的，這也是在某種程度上提醒人們，它不能替代正常輪胎。

說(shuō)一點(diǎn)題外話就是告訴大家備胎永遠(yuǎn)只能是備胎，是不能真正轉(zhuǎn)正的，轉(zhuǎn)正的社會(huì)只是很短一段時(shí)間而已，孩子會(huì)被踢掉，因?yàn)樗袀涮パ剑?jīng)常性的用不到，但是還是得有，用到了之后也很快會(huì)找到新的正常使用的輪胎，備胎還是備胎。