自動擋以其自動化程度高、駕駛操作簡單、不易熄火、更適合走走停停的城市駕駛生活，成為越來越多城市消費者的首選。但是開自動擋車型的時候有很多注意事項。有的人開了很久都沒什么大礙，有的人半年內(nèi)就出了各種問題。其實這和他們個人的駕駛習慣有很大關系。今天我們就來說說如何使用對自動擋傷害最大的變速箱。

1.不要長時間更換變速器油。

行駛一定里程后，變速箱內(nèi)的機油需要更換。但是很多人不知道變速器油多久換一次。變速箱分為自動變速箱和手動變速箱，更換的頻率會有所不同。如果長時間無人問津，就會出現(xiàn)問題。變速箱的油在長時間高速高溫工作時會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機械零件的磨損，甚至損壞變速箱內(nèi)部零件。如果不換變速器油，冷車起步會很弱。車輛在行駛過程中很容易輕微打滑。如果長時間不更換變速器油，變速器油會變稠，容易堵塞變速器的散熱器，導致變速器油溫高，磨損增加。一般每5-8萬公里更換一次。

2.滑入N檔

有些新手朋友在開車的時候經(jīng)常會有一個誤區(qū)，就是空擋滑行會省油省力，但是卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。車輛空擋滑行時，發(fā)動機不拖制動車輛，尤其是雨雪天氣，地面濕滑，空擋滑行更危險?？論趸兄荒芸縿x車控制，這樣也會增加剎車的磨損，所以我們建議不要空擋滑行。

3.高速行駛突然換到低檔。

這種情況一般是誤操作，對變速箱影響很大。它的原理也很簡單。自動變速器和手動變速器最大的區(qū)別之一就是電子元件會自動記錄和調(diào)整換擋時機。高速行駛時突然切入低檔，破壞了電腦的降檔邏輯，給檔位帶來很大傷害。

4.停車時間長了，還是掛D擋。

當配備自動擋的車輛遇到堵車時，有些車主往往只踩剎車踏板，但變速桿卻保持在D(行駛檔)。如果時間很短，這是允許的。但如果停車時間長，雖然踩了剎車踏板，但發(fā)動機的動力還是傳遞到變速器，變速器油溫會升高，機油容易變質(zhì)。長時間停車時，最好換入N檔(空擋)，并拉緊駐車制動。

在汽車完全停下來之前，把它換到r檔。

有些車主由于長期誤操作，在變速器的離合器片上花了很多錢，還抱怨別人的車質(zhì)量不夠。在汽車沒有完全停穩(wěn)的情況下，從D擋換到R擋會產(chǎn)生瞬間的“反轉(zhuǎn)壓力”推動倒檔的離合器片，久而久之就會造成離合器片的過度磨損。

6.駕駛過程中沒有手動擋的意識。

雖然沒有離合踏板，但傳統(tǒng)自動擋還是有擋位的，深一腳淺一腳的駕駛習慣是最耗油的。我們要遵循“收油升檔”的原則，即燃油到一定速度時，松開油門再踩，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，即變速箱按照駕駛員的意圖升檔。如果你能積極參與自動變速箱的自動換擋，肯定會有不少油錢留給你。

7.冬天不暖車就走。

我們都知道，在冬天，如果在發(fā)動機冷啟動的情況下不暖車，會加速各部分的磨損。同樣，自動變速器中的變速器油也需要達到一定的溫度，這是所有零件的正常運轉(zhuǎn)，避免零件損壞。如果實在沒時間暖車，踩不了油門，可以開慢點。

運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上，停不下來。這時候就需要使用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在一檔，以應對頻繁的坡道起步。這種操作也是對變速箱的一種保護；在下陡坡或者地下車庫的時候，手動模式下的低檔下坡明顯比D級下坡舒服很多。至少不用長時間頻繁踩剎車，還能保證行車安全，一舉兩得。

9.發(fā)動機掛在P檔時沒有誤啟動。

有些司機在P或N以外的檔位啟動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)(因為有互鎖機構的保護，只能在P和N啟動)，但可能會燒壞變速器的空檔啟動開關。因為自動變速器配備了空檔啟動開關。所以變速器只能在P或N檔啟動發(fā)動機，避免誤啟動其他檔位時，汽車會立即開始向前行駛，從而燒壞變速器空擋啟動開關。因此，在起動發(fā)動機之前，一定要確認變速桿是在P位置還是在N位置。

10.拖車的前輪離開地面。

自動擋汽車需要牽引時，自動油泵停止，各部分缺乏潤滑。驅(qū)動輪拖動時帶動變速器，導致箱內(nèi)過熱，損壞變速器。如果自動變速器由于動力不足無法啟動，就不能用手推，這樣不僅損壞變速器，而且根本推不動。如果電量不足，可以通過連接其他車的電源線來幫助自己的車啟動。如果是另一個故障，自動向預告片解釋。想辦法。

1.加速超車時使用運動模式。

如果超車時變速器處于高檔位，可以利用變速器的手動模式快速降檔，讓車輛借助低檔位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車，更好地保護自動變速器。