1、右側超車危險的原因主要是左舵車的盲區(qū)，對于左舵車來說，駕駛員右側的盲區(qū)較大，視野受限嚴重，駕駛員很容易忽視處于這個位置的車輛。

2、如果被超車輛不能及時發(fā)現(xiàn)處于右側的違規(guī)車輛，而又往右變道時，容易與右側超車的車輛發(fā)生碰撞。

3、右側超車被交通法規(guī)明令禁止，如果發(fā)生交通事故時，交警會對是否存在右側超車的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應的處罰。

4、駕駛位置在左邊，左邊視野寬闊，從左側超車比較安全。

5、從左側超車符合人的習慣。

通常超車時，選擇最左側車道超車。先打開左轉向燈，示意后車有超車意圖。然后，一定要觀察左后視鏡，看后面是否有車輛。如果有，建議等待一個合適的時機超車。如果后面沒有車輛，可以超車，但同時也要看前面的車輛是否準備左轉。如果是，就不能超車，等待再次超車的機會。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條：機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條：同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令第163號） 第十一條：機動車駕駛人有下列交通違法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)百分之二十以上未達到百分之五十的；

（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達到百分之五十的；

（三）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

（四）駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；

（六）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（七）駕駛機動車行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車不按規(guī)定避讓校車的；

（九）駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質(zhì)量百分之三十以上未達到百分之五十的，或者違反規(guī)定載客的；

（十）駕駛不按規(guī)定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的；

（十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光或者設置警告標志的；

（十二）駕駛未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的公路客運汽車、旅游客運汽車、危險物品運輸車輛上道路行駛的；

（十三）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

（十四）連續(xù)駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十五）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的。