在正常的駕駛過程中，最怕發(fā)現(xiàn)一些自己不知道的故障。比如儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈。這個時候司機(jī)看到這樣的燈一定很苦惱。我以前也遇到過這樣的事情。我去問了一位經(jīng)驗豐富的4S維修技師，總結(jié)了以下幾點。畢竟基本上沒有人希望車子在每一個村子，每一家店鋪前突然拋錨。那真是夠悲哀的了發(fā)動機(jī)故障燈有黃色和紅色兩種不同的顏色，其中黃燈是經(jīng)常遇到的。它們只是作為一個警告，表明發(fā)動機(jī)可能在某個地方出了問題，但它可以繼續(xù)工作。至少開到修理廠就夠了。但如果是紅燈，說明發(fā)動機(jī)問題有點嚴(yán)重。你能做的就是把車停下來，聯(lián)系拖車，直接拖到修理廠檢查?；旧衔覀兌贾?，汽車發(fā)動機(jī)的各個部件基本上都是由發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)的，故障燈報警是由發(fā)動機(jī)電腦發(fā)出的，它調(diào)節(jié)著發(fā)動機(jī)的所有電子器件，比如油門、噴油器、燃油泵等。僅憑經(jīng)驗很難判斷問題，只能通過電腦檢查和電腦校驗碼才能知道問題。所以發(fā)動機(jī)亮黃燈基本上有一些原因？如果紅燈亮了，就不用判斷了。修復(fù)工會直接幫你判斷。)01燃油質(zhì)量影響油質(zhì)差，會造成噴油嘴堵塞，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動、熄火、爆震、點火延遲等現(xiàn)象。這意味著劣質(zhì)油會引起發(fā)動機(jī)報警。如果燃料等級與不同車型的發(fā)動機(jī)不匹配，壓縮比就會不同，從而影響添加的燃料等級。把低標(biāo)號燃料稱為壓縮比發(fā)動機(jī)，把高標(biāo)號燃料稱為低壓縮比發(fā)動機(jī)，基本上是不可取的。后果基本是發(fā)動機(jī)爆震、晃動、震動，燃油燃燒不完全會造成積碳，引起發(fā)動機(jī)報警。00氧傳感器引導(dǎo)我們知道三元催化器前后各有一個氧傳感器。氧傳感器報警的關(guān)鍵原因是燃油燃燒不完全，導(dǎo)致積碳堵塞三元催化器，最終影響尾氣排放。04線，插頭松動或脫落。因為車開的太快，旅途可能會顛簸，車子顛簸的厲害，造成一些線路和插頭松動。雖然有些插頭不會影響駕駛，但警示燈還是會亮起提醒。虛警的原因有很多，開車時可能會遇到，行駛一定距離后可能會消失，受發(fā)動機(jī)接線插頭恢復(fù)的影響。06燃油泵故障問題燃油泵故障問題，沒有供油，發(fā)動機(jī)肯定不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機(jī)不能正常工作，除了關(guān)掉火警之外沒有別的辦法。07油門積碳油門積碳發(fā)動機(jī)也會報警，開黃燈。(這里先不說積碳的原因。有很多種可能。)只有清洗后才能消除?？偨Y(jié)：發(fā)動機(jī)黃燈的關(guān)鍵原因是燃油品質(zhì)差，燃燒狀態(tài)差。發(fā)動機(jī)積碳。線路和插頭松動并脫落。氧傳感器。燃油泵故障。發(fā)動機(jī)亮燈的原因不僅有以上幾種，有些原因非常復(fù)雜。我不理解他們。如果我不能有效判斷燈亮的原因，我主張去4S或有車載電腦的特約維修店檢查判斷。那么朋友們最關(guān)心的是，黃燈發(fā)動機(jī)的車還能繼續(xù)行駛嗎？當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)上的黃燈時，你應(yīng)該檢查水溫表燈和機(jī)油燈是否亮著。如果水溫?zé)艉蜋C(jī)油燈基本不亮，說明車還能開。前提是減速，隨時觀察水溫表燈和機(jī)油燈，找附近的汽修店用車載電腦檢查故障原因。如果發(fā)現(xiàn)水溫?zé)艉陀蜔艋径剂林?，那就危險了。如果這三個燈區(qū)同時亮著，就會發(fā)生事故。這時候汽車的發(fā)動機(jī)可能缺油，缺防凍液。此時，等待的車無法繼續(xù)行駛。你得靠邊停車，聯(lián)系拖車。綜上所述，發(fā)動機(jī)黃燈并不可怕，有時候可能是虛驚一場。但是，不管發(fā)動機(jī)報警是黃燈還是紅燈，是假報警還是真報警，我們這些司機(jī)基本都不能忽視。

基本上我們都需要用車載電腦檢查報警故障的原因，并立即處理，立即排除問題。這樣才能保證不花更多的錢去更換發(fā)動機(jī)。