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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

貴州輪胎和貴州燃?xì)舛际琴F州省的知名企業(yè)，并且兩個(gè)公司都在不同的領(lǐng)域有著一定的市場份額和優(yōu)勢(shì)，因此要說哪個(gè)殼資源好需要從不同的角度來分析。

首先從市場競爭力方面來看，貴州輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，在中國市場擁有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和較高的品牌知名度。而貴州燃?xì)鈩t是貴州省內(nèi)天然氣供應(yīng)領(lǐng)域的主要企業(yè)之一，通過緊密的運(yùn)營管理和市場戰(zhàn)略規(guī)劃，成功擠掉了不少小型競爭對(duì)手，逐漸形成了自己的殼資源優(yōu)勢(shì)。

其次從資金實(shí)力和利潤方面比較，根據(jù)公開數(shù)據(jù)可以看出，貴州輪胎在2019年實(shí)現(xiàn)了營收60多億元，凈利潤超過3億元，具備較強(qiáng)的現(xiàn)金流和可持續(xù)發(fā)展能力；而貴州燃?xì)庠谙嗤瑫r(shí)間段內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收12多億元，凈利潤近2億元，雖然規(guī)模較小，但也有穩(wěn)健的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)來支撐企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

最后從社會(huì)責(zé)任方面考慮，貴州輪胎一直秉持著綠色環(huán)保理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，在多項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)上居于同行業(yè)領(lǐng)先地位，并且公司在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)；而貴州燃?xì)鈩t致力于天然氣資源的開發(fā)和利用，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和供暖、生活等方面做出了貢獻(xiàn)。

總體來看，貴州輪胎和貴州燃?xì)飧饔兴L，無法簡單地說哪一個(gè)企業(yè)的殼資源更優(yōu)秀。120萬條，14.34億元！貴州輪胎越南工廠首胎下線

4 月1日，隨著硫化機(jī)緩緩啟動(dòng)，貴州輪胎投資 14.34億元 的越南年產(chǎn) 120萬條 智能工廠首胎成功下線。

據(jù)悉，貴州輪胎越南項(xiàng)目規(guī)劃分三期實(shí)施，本次實(shí)現(xiàn)首胎下線的是一期年產(chǎn) 120萬條智能工廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目正式啟動(dòng)于2019年12月15日。

在建設(shè)期間，貴州輪胎越南工廠項(xiàng)目組需要克服疫情、雨季等重重磨難，歷經(jīng)10個(gè)月挑戰(zhàn)，終于完成17.8 萬平方米的廠房建設(shè)，及338 臺(tái)（套）主要工藝和動(dòng)力設(shè)備的安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線全線貫通。

車與輪了解到，該項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約 301畝 ，建設(shè)包括煉膠車間、子午胎生產(chǎn)車間、檢測(cè)中心、污水處理站等基礎(chǔ)設(shè)施，建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入人民幣約 10.28億元 。

據(jù)了解，該項(xiàng)目采用貴州輪胎 自主研發(fā)形成的全鋼子午胎設(shè)計(jì)、制造技術(shù)， 并以其現(xiàn)有的海外市場銷售份額為基礎(chǔ)，規(guī)劃相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備和公用工程設(shè)施， 打造成為智能化、信息化工程示范項(xiàng)目，全面提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品技術(shù)含量。

另外，貴州越南項(xiàng)目二期、三期將實(shí)現(xiàn)工程輪胎、重卡輪胎、大型農(nóng)業(yè)輪胎及載重輪胎擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展，并適時(shí) 延伸產(chǎn)業(yè)鏈 ，建設(shè)天然橡膠生產(chǎn)、加工、倉儲(chǔ)、貿(mào)易基地。

據(jù)悉，越南工廠是貴州輪胎的第一個(gè)海外工廠，該工廠采用了國際一流的先進(jìn)設(shè)備、全球領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，并同步采用了 先進(jìn)的大數(shù)據(jù)智能化技術(shù) 。

項(xiàng)目建成后，將化解企業(yè)原材料和產(chǎn)品出口“ 兩頭在外 ”的瓶頸，提升公司的國際競爭能力。

越南工廠搭建了 IT/OT融合 的智能工廠架構(gòu)，能夠幫助貴州輪胎越南工廠實(shí)現(xiàn)原材料入庫到成品出庫全生產(chǎn)過程的“自動(dòng)化、信息化和智能化”。

據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目將每年降低運(yùn)輸、管理等費(fèi)用約 5000萬元 ，大幅縮短運(yùn)輸距離和時(shí)間，加快原材料、成品、資金周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高貴州輪胎經(jīng)營效益。

工廠投運(yùn)后將較同類工廠全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，大幅度降低能源消耗并減少排放，真正實(shí)現(xiàn)安全、環(huán)保、節(jié)能、高效生產(chǎn)。

對(duì)于該項(xiàng)目，貴州輪胎董事長黃舸舸曾介紹，項(xiàng)目實(shí)施后，將使貴州輪胎出口產(chǎn)品產(chǎn)能穩(wěn)妥有序地轉(zhuǎn)移出去，實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)、海外銷售，從而使貴州輪胎 有效面對(duì)國際貿(mào)易摩擦長期性、多發(fā)性現(xiàn)狀 得到緩解，并有力積極培育國外原材料供應(yīng)基地，突破發(fā)展瓶頸，提高企業(yè)國際競爭能力。

而越南項(xiàng)目首胎成功下線，也標(biāo)志著貴州輪胎即將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、國外雙基地生產(chǎn)模式， 形成 國際化、智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展新格局 。 前進(jìn)輪胎還在生產(chǎn)嗎

還生產(chǎn)。貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內(nèi)遷部分合并擴(kuò)建，1996貴州輪胎股份有限公司96年改制為上市公司。現(xiàn)有從業(yè)人員7，312人，其中工程技術(shù)人員491人；廠區(qū)占地面積36萬平方米。主要生產(chǎn)“前進(jìn)”牌汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實(shí)心輪胎和橡膠空氣彈簧，年生產(chǎn)能力600 多萬條，規(guī)格品種1，000多個(gè)，是國內(nèi)規(guī)格品種較為齊全輪胎生產(chǎn)企業(yè)。黔輪胎怎么樣

隨著年報(bào)和業(yè)績預(yù)測(cè)的紛紛出爐，輪胎類上市公司大多虧損。業(yè)內(nèi)人士指出，天然橡膠價(jià)格暴漲是主要原因，并呼吁國家積極投放國儲(chǔ)膠，平抑膠價(jià)；階段性地取消天然膠、合成膠的進(jìn)口關(guān)稅；比照成品油定價(jià)機(jī)制確定合成橡膠的市場價(jià)格。

生產(chǎn)即虧損

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2010 年輪胎行業(yè)喜憂參半。一方面，全球經(jīng)濟(jì)回暖、汽車銷售增長，輪胎行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，市場需求增長明顯；另一方面，輪胎行業(yè)面臨著原材料價(jià)格高漲、匯率波動(dòng)、全球貿(mào)易保護(hù)和國內(nèi)市場競爭加劇的挑戰(zhàn)。

從去年6月開始，上海期貨交易所天然橡膠主力合約1105從2萬元開始單邊上漲，到去年10月突破3萬元，今年1月中旬突破4萬元大關(guān)，最高時(shí)曾漲至43500元，目前則小幅震蕩下跌。

價(jià)格暴漲的后果是，輪胎生產(chǎn)企業(yè)虧損嚴(yán)重。由于輪胎行業(yè)投資過熱，市場競爭激烈，產(chǎn)品漲價(jià)幅度有限，導(dǎo)致產(chǎn)品盈利能力大幅下降，輪胎企業(yè)生產(chǎn)越多虧損越大。

從已披露的年報(bào)看，除雙錢股份(600623)外，輪胎公司業(yè)績出現(xiàn)大幅度虧損。2月17日，S佳通(600182)披露的年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司營業(yè)收入同比增長36%，但營業(yè)利潤卻同比下降63%，凈利潤同比下降64%。公司年報(bào)指出，輪胎行業(yè)競爭激烈，公司產(chǎn)品雖然提價(jià)，依然無法克服原材料漲價(jià)和匯率波動(dòng)帶來的影響。

以天然橡膠為原材料的輪胎上市公司，雖然還未披露年報(bào)，但已經(jīng)發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，由于原材料天然橡膠價(jià)格大幅提高，企業(yè)面臨生產(chǎn)越多，虧損越嚴(yán)重的尷尬局面。風(fēng)神股份(600469)預(yù)計(jì)，2010年凈利潤同比減少50%左右；黔輪胎(000589)預(yù)計(jì)2011年凈利潤同比下降50%至70%。

公司日子不好過啊，又沒什么題材，很一般的公司。