菲尼迪Q60是一款四座運(yùn)動跑車，可以提供后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動。所有內(nèi)飾(Pure、Luxe和Red Sport 400)都配備了3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，但較低的內(nèi)飾僅輸出300馬力和295磅-英尺的扭矩。它們一定是令人印象深刻的數(shù)字，但我的紅色Sport 400測試器配備了全輪驅(qū)動，你猜的是——，——400馬力，加上350磅英尺。

現(xiàn)在都好幾年了，Q60還是個樣子。彎曲和雕塑無論走到哪里都會引起人們的注意。LED大燈賦予Q60獨(dú)特的照明特性，我喜歡C柱上獨(dú)特的扭結(jié)。我的紅色Sport 400配備了20英寸的鋁合金輪轂，隱藏在翼子板旁邊，營造出緊湊的輪廓。我認(rèn)為這是當(dāng)今道路上最漂亮的汽車之一。

我第一次提出Q60可能只是一張漂亮的臉，是在我從舊金山市區(qū)回家的路上。我只是在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下以每小時25到45英里的中速蹣跚前行。不管是什么原因，這臺七速自動變速箱都應(yīng)付不過來，不停地上下?lián)Q擋，就像一個猶豫不決的孩子面對31種不同口味的冰淇淋。

在偏遠(yuǎn)的道路上，情況會有所好轉(zhuǎn)，但只是略微好轉(zhuǎn)。在這里，我在Sport和Sport Plus模式之間切換，以獲得更好的操控性和更積極的換檔模式。處理部分很棒，但是完全被不可預(yù)測的傳輸映射覆蓋了。有時候Q60剎車會降檔，但有時候會等到我右腳需要動力的時候。變速箱經(jīng)常在錯誤的時間升檔，尤其是我只是在等轉(zhuǎn)彎的時候。我不能一直加油，芬尼迪，英國。有時候轉(zhuǎn)彎的時候需要一點(diǎn)耐心，但是這些升檔都只是在考驗(yàn)我的耐心。