7座車和5座車是兩種不同類型的車輛，都屬于微型客車的范疇。很多家庭一般選擇坐7人以下的車，因為有傳言說7人坐的車比5人貴，無論是平時保養(yǎng)還是駕駛。這是正確的嗎？7車和5車高速票價有區(qū)別嗎？我們來看看高速充電的標(biāo)準(zhǔn)。

收費公路收費車輛分類仍按交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，統(tǒng)一分為五類車輛：

7座(含7座)及以下的小汽車，2噸(含2噸)及以下的微型客車、廂式貨車定為一類車輛。

8座至19座的乘用車，2噸以上至5噸(含5噸)的貨車為類車輛。

20至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三種車型。

40座以上(含40座)客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車輛。

超過15噸的貨車分為五類。以上收費標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。

高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)是什么決定的，什么標(biāo)準(zhǔn)？

首先看車的重量和規(guī)模，大貨車肯定和轎車不一樣。收費標(biāo)準(zhǔn)按照重量細分，標(biāo)準(zhǔn)差別很大。我們可以很好的理解。

公里也是衡量高速公路收費的一個標(biāo)準(zhǔn)，公里的計量也是收費的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。用一個很恰當(dāng)?shù)谋扔?，你用的路需要修路。長途路，長時間使用，肯定比負荷少，路短的貴。

需要注意的是，各省的收費標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，每個省根據(jù)自己的實際情況有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

最后通過調(diào)研和不斷考證，確定高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)。是相對科學(xué)合理的，可能會有一些不合理不完善的地方。這需要我們所有人的良好反饋。有關(guān)部門經(jīng)過審查論證后，會拿出一個比較合理的方案，這一點非常重要，有利于更好地維護社會公平。