一、亮黃燈，其實(shí)汽車(chē)的油表，因?yàn)槭艿礁鞣N因素的影響，并不能夠準(zhǔn)確的反映汽車(chē)的真實(shí)油量，很多的時(shí)候只是一個(gè)參考值，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們之所以設(shè)計(jì)黃燈，就是為了給車(chē)主進(jìn)行一個(gè)提醒，所以當(dāng)油表亮黃燈的時(shí)候，其實(shí)車(chē)內(nèi)還是存有一定的油量的。

一般的標(biāo)準(zhǔn)大致可以讓汽車(chē)行駛50公里，對(duì)于大多數(shù)的高速公路來(lái)說(shuō)，兩個(gè)加油站之間的距離，會(huì)控制在40公里左右，所以在高速路上遇到亮黃燈。

車(chē)主根本就不要緊張，繼續(xù)將車(chē)開(kāi)進(jìn)加油站即可。同時(shí)亮黃燈的時(shí)候，汽車(chē)的運(yùn)行都處于正常情況，也不會(huì)存在繼續(xù)行車(chē)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

二、亮紅燈，很多的時(shí)候，有些車(chē)主因?yàn)閷?duì)于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)不重視，在油量很低，甚至亮黃燈之后，依然不主動(dòng)的去加油，這樣持續(xù)一段時(shí)間后，汽車(chē)的油表就會(huì)亮紅燈，可是此時(shí)即使再去加油，依然會(huì)對(duì)汽車(chē)造成很大的損害。

此時(shí)車(chē)內(nèi)的燃油，已經(jīng)到了消耗殆盡的邊緣，如果在行駛的時(shí)候，汽車(chē)發(fā)生抖動(dòng)，車(chē)內(nèi)的燃油也會(huì)發(fā)生明顯的晃動(dòng)，這樣就會(huì)影響油泵出現(xiàn)泵不到油，進(jìn)而熄火的情況。

同時(shí)，汽車(chē)油箱內(nèi)的油泵，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果油箱內(nèi)的燃油充足，那么油泵可以通過(guò)燃油傳導(dǎo)一部分熱量，可是燃油降到極致，則會(huì)使得油泵因?yàn)椴荒軌蚣词沟纳幔M(jìn)而引發(fā)短路燒毀。

無(wú)獨(dú)有偶，汽車(chē)油箱儲(chǔ)油量過(guò)低，對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)造成很大的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)期處于極低油量的狀態(tài)，輸出的動(dòng)力不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)處于異常工作狀態(tài)，容易縮減發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

汽車(chē)的油表，雖然不能夠精準(zhǔn)的顯示汽車(chē)的即時(shí)油耗，但是對(duì)于車(chē)主還是能夠起到很大的幫助，平時(shí)車(chē)主在發(fā)現(xiàn)油表指針處于較低的狀態(tài)，就要立刻去加油，最好不要等待油表亮燈在加油，就算是油表亮黃燈，也已經(jīng)使得儲(chǔ)油量快達(dá)到了臨界值，如果亮紅燈，就為時(shí)過(guò)晚了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因

當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈。

并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都不能開(kāi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無(wú)異響，儀表無(wú)其他異常提示，車(chē)輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒(méi)有影響，可以繼續(xù)行駛至維修店進(jìn)一步排查。