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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2021條)

您好，我是修理工專注于 汽車 保養(yǎng)維修，輪胎氣壓對于行車來說還是比較重要的，四個輪胎的氣壓不一致不要緊張，要看具體情況，下面我們根據(jù)以往經(jīng)驗來談一下您所說的這個情況。

第一，如果您最近有去過修車店打過輪胎氣壓，那么輪胎氣壓應(yīng)該是一致的，或者您有特別告訴修車師傅說后備箱放重物，后輪氣壓加多一些，這樣的胎壓并沒有什么關(guān)系，可以正常使用，氣壓并不是越高越好，氣壓越高，氣壓越高輪胎的硬度會增加，車子開起來會比較硬，舒適性就比較差，另外超高的氣壓會導(dǎo)致輪胎磨損不均勻（只磨中間，不磨兩邊）。如果輪胎氣壓偏低，胎面和地面的接觸面積就比較大，摩擦力增加會導(dǎo)致油耗上升，而且超低的氣壓會導(dǎo)致只磨兩邊，不磨中間。

第二，像您所說的前輪2.3，后輪2.5，跑高速如果坐人比較多，拉的東西比較多還是可以的。要說安全與否，要看輪胎是不是有漏氣，正常情況下這個氣壓跑高速沒有任何問題。如果說你最近沒有去打過氣，而是胎壓監(jiān)測顯示的氣壓，那么你就要注意氣壓的變化了，正常我們?nèi)バ捃嚨甏驓?，肯定說4個輪胎氣壓打到一致的，現(xiàn)在前輪比較少，可以再去充點氣，過一段時間看看是否有變化，要是時間比較緊迫，著急上高速，那就到修理店把車子舉起來，具體看看輪胎有沒有被扎，這個是最安全的，因為輪胎的安全保證了生命安全，尤其是高速上。

希望我的回答能夠幫到你。

如果是你說的前兩個氣壓一樣，后兩個也一樣極對沒有問題，怕就怕左邊兩個一樣，右邊兩個低，在高速上就會偏道。

安全。四個輪胎氣壓不可能絕對一致的，無論前后左右，都會有差別。一般情況下，要求的是前輪比后輪略高，因為前面有發(fā)動機等部件，前輪的載荷比后輪大，當 汽車 剎車時，因慣性作用，重心也會前移。當然，你的前輪2.3，后輪2.5也是可以的。即使你充氣時前后都充一樣，使用一段時間后，各輪胎的氣壓也會發(fā)生差異。只要輪胎氣壓在正常范圍， 汽車 安全不安全和氣壓偏差無關(guān)。

汽車 胎壓要根據(jù)不同的車型（輪胎）、不同的季節(jié)、不同的使用環(huán)境（比如裝載負荷）進行調(diào)整。由于不清楚您的具體情況，我們不好一概而論。比如如果您是滿載（甚至有可能是超載），那么建議您按 汽車 輪胎氣壓標準上限來判定比較好。

當然您可能會覺得這比較麻煩，那我們說說一般情況吧。通常來說，標準型輪胎建議胎壓范圍為2.3-2.8bar；增強型輪胎建議胎壓范圍為2.8-2.9bar。最高不要超過3.0bar，最低不要低于2.1bar。

所以您前胎壓2.3bar，后胎壓2.5bar跑高速是沒問題的。

除此外，根據(jù)您的提問，您可能還有另一層意思，就是說前后車胎胎壓不一致要不要緊。這點您不用擔(dān)心，一來0.2bar的差距其實不算大，影響不明顯；再者，通常我們更擔(dān)心的是左右輪胎胎壓不一致，因為這容易導(dǎo)致輪胎偏磨、跑偏。前后輪胎壓不一致，對此問題的影響很小。

這是因為車輛在正常路面上行駛時，不同胎壓輪胎的接觸面是不一樣的，胎壓較小的輪胎接觸面較大，摩擦阻力較大，因此 汽車 會向胎壓較小的輪胎一側(cè)跑偏。

不過還是要提醒一句，如果您開的是前置前驅(qū)車，通常前輪的胎壓是要比后輪稍高一些（大約0.1bar），這是因為前輪需要承受更大的負重。您現(xiàn)在的胎壓是前輪比后輪小，雖然不會特別影響高速行駛安全，但出于保護車胎壽命的角度，建議抽時間還是要去調(diào)整下。

輪胎標準胎壓以及過高和過低的危害

輪胎標準胎壓為2.3-2.7bar，一般情況下車輛保養(yǎng)手冊上都有明確的注明，并且在車輛駕駛車門（B柱附近）處有標簽，上面注明車輛載重的幾種情況以及對應(yīng)的胎壓，但是我們折中都保持2.5bar的胎壓最合適。

輪胎就像是另一種形式的減震器，輪胎胎壓的高低變相的影響著駕駛是軟硬程度，我之前給前輪打過3.2bar，開起來最直觀的感受就是懸掛非常的硬，前輪“咯噔咯噔”的跳，感受非常的差，轎車輪胎極限壓力最高在8bar左右，但是到達這個氣壓之后就會有爆胎的風(fēng)險；輪胎胎壓過低的話會軟一些，駕駛起來相對舒適一些，但是造成輪胎磨損不均勻以及油耗增大的情況，所以還是盡量將胎壓保持在2.5左右，可以應(yīng)付大部分的情況了。

輪胎沒有被扎為什么會缺氣？

1、從分子微觀角度來說，即使輪胎沒有任何問題，過一段時間也會缺氣，主要是因為空氣相比于其他惰性氣體，分子體積更小，更容易從輪胎橡膠析出。

2、拆裝輪胎過程中沒有使用專用的潤滑劑，導(dǎo)致輪轂邊緣腐蝕造成漏氣，需要對輪轂邊緣進行打磨才能解決問題。

3、橡膠氣門柱老化漏氣，這個情況是最不容易注意的，也是最容易壞的。

4、輪胎老化嚴重，裂紋較多，空氣容易滲漏。

如何判斷輪胎是否缺氣

1、車輛自備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。通過車輛自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以非常直觀的知道輪胎是否缺氣。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，所用于德系車和日系車，缺點是無法直接確定哪只輪胎損壞；直接式胎壓監(jiān)測可以準確讀出每只輪胎的胎壓并且準確判斷哪只損壞。

2、方向盤變得更重，由于缺氣摩擦力變大，前輪漏氣最直觀的感受就是方向盤變重。

3、檢查輪胎表面是否有明顯的異物或者傷口。

總結(jié)

題主前輪2.3后輪2.5的情況可以完全放心上高速，還是在標準胎壓之內(nèi)，正常情況下，如果我們明顯看到輪胎上有釘子，千萬不要拔，這樣漏氣速度還不快，足夠堅持到汽修店，如果拔掉漏完就只能自己更換備胎或者救援了。

這是標準胎壓，一點問題也沒有！

汽車 胎壓要根據(jù)輪胎使用環(huán)境進行調(diào)整，不能一概而論。

像你前后不一致跑高速是否安全，要根據(jù)具體情況而定：

1. 如果是四個輪胎長期都是當前這個胎壓狀態(tài)，沒有明顯變化，排除輪胎漏氣或慢漏氣的可能，那么跑高速是沒有問題的。

2. 如果是四個輪胎胎壓之前一樣，現(xiàn)在降到當前狀態(tài)，那建議立刻檢查，做好風(fēng)險排除后再上高速。

一般胎壓會隨著季節(jié)和使用環(huán)境的變化而變化，建議每次行車養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣，一般按照保養(yǎng)手冊的推薦值設(shè)定即可，如果不是處在動態(tài)漏氣或走特殊路面，一般只要輪胎再標準內(nèi)均沒有太大影響。

像你所說的，你的這個車的胎壓的話，是不影響行駛安全的。你在你車上的A柱或者說是B柱，你去找一下他應(yīng)該是有一個原廠的，氣壓標簽，上面會推薦你根據(jù)你車輛的載荷去調(diào)整你相應(yīng)的前后輪胎的氣壓。

那個氣壓標簽上會很明確的告訴你，當你的車上成員增加時，或者說是你后備箱的載物量增加時，你的前輪氣壓和后輪氣壓應(yīng)該分別是多少。一般情況下在你拉東西的時候，你的后輪的氣壓應(yīng)該是要適當提升的，但是不要超過廠家建議的氣壓就行。

一般正常行駛十分鐘左右，胎壓在2.2一2.7之間都可以。胎壓過高，胎面與地面接觸面減少，導(dǎo)致剎車距離變長，加速胎冠磨損；胎壓過低，油耗增加，加速胎壁疲勞老化。

只要左右胎壓保持一致，車子就不會跑偏，就很安全。前后不一致關(guān)系不大。根據(jù)實際情況而定，如果后面坐滿了人，尾箱又放了較重的物品。后胎壓可以比前胎壓高一點。如果后面沒坐人，尾箱也沒放物品，則前胎壓可以比后胎壓高一點，因為前面有發(fā)動機和變速箱，相對來說要重一些。汽車輪胎氣壓高出標準值多少沒有危險？

轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。一般轎車胎標準氣壓和實際胎壓差0.5內(nèi)是可以的，標準胎壓2.3打到2.8也可以。打到3.0一般都沒什么問題，不同氣壓產(chǎn)生的影響我來告訴你：氣壓不足和過高最危險的后果就是爆胎；氣壓低，比如2.0，那么長時間會加快輪胎兩邊磨損，更加費油，就好比自行車沒氣了你踩得動嗎？一個道理；氣壓過高，比如打到3.0，相反就是會加速輪胎中間磨損，但會更加省油，但過高的氣壓跑高速很危險，比如天氣很熱或者壓到個尖東西都可能爆胎！一般小轎車都推薦打2.5，即使你說明書寫2.3，原因很簡單，真空胎都是靠氣壓開撐著輪轂的，氣壓低，高速上一個緊急變道，輪胎變形，變形量太大側(cè)面就會漏氣，特別高寬比60以上的輪胎，如果你看過汽車過彎的慢鏡頭你就會發(fā)現(xiàn)，過彎時候胎面和地面不是垂直的，而是平行四邊形，高寬比低，例如235-40R18，40的高寬比就比較安全，195-70R15，70的高寬比就要經(jīng)常檢查氣壓，上高速都要比說明書高0.2以上才安全，當然太高也不好，舒適性差，而且避震容易壞。越野車用增強型輪胎好不好

好。越野車用增強型輪胎耐磨性比較強，花紋設(shè)計摩擦性比較好，另外，彈性和可塑性也相當不錯。在高速行駛狀態(tài)下有突出的操縱能力表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎的時候能保證輪胎接觸地面時均勻，所以越野車用增強型輪胎好。越野車是一種專門為越野而設(shè)計的車輛，主要指可以在崎嶇地形上行駛的越野車。高胎壓和低胎壓 哪個更容易引起爆胎？

我們經(jīng)常開車的朋友們基本都聽說或者自己親身經(jīng)歷過爆胎。好在，大多數(shù)時候車速不高，即使沒經(jīng)驗，我們也可以控制住車子，不至于發(fā)生危險事故。

但如果是在高速爆胎的情況下，就更需要經(jīng)驗和方法冷靜處理了，三味也在節(jié)目中不知一次的說過，高速爆胎，緊急處理的兩個要點，一個是不要緊急剎車，慢慢點剎制動，二是，握緊方向盤，控制好方向，開到安全地帶。

那是什么引起爆胎的呢？可以分成兩類，可控性因素和不可控性因素，不可控的比如不小心軋到了尖銳的東西或者被別人搗鬼了，而可控性的比如超速、超載以及磨損到了輪胎壽命。那在這些可控因素中，由于輪胎本身造成的原因，無非就是兩個，輪胎的壓力和溫度。

胎壓大了容易爆胎嗎？確實不假，就像我們吹氣球，吹到一定壓力下，就會爆炸一樣。尤其是，如果輪胎出現(xiàn)了鼓包，壓力大的話爆胎機率就會非常大。

我們很多朋友們沿著這個思路就會想，既然壓力太高會爆胎，那我每次胎壓低一些，是不是會減少爆胎的危險？于是，寧愿讓自己的輪胎顯得癟癟的，也不去充足胎壓。

甚至有些認可低胎壓好的人還會有一套自己的理論，說我胎壓低一點，爆胎危險就少了，雖然開車確實費點油、動力差一些，但為了安全，我也是可以接受的。

那問題就來了，高胎壓，輪胎爆胎的可能性有多高呢？低胎壓真的沒有一點爆胎可能性嗎？

正常的輪胎沒有鼓包的情況下，一般壓力大一些，其實并不會有爆胎的危險。只要是我們在輪胎店正常給車胎充氣，都是會按照正常胎壓值充，都是標準化操作。

所以，對于正常的輪胎，哪怕輪胎表面花紋有了一定的磨損，只要沒有鼓包，基本都沒問題，因為只要輪胎內(nèi)部的簾布層完好無損，是可以在高胎壓下緊緊保護輪胎的。

那低胎壓的情況下，就一定安全嗎？

我先給大家拋出結(jié)論，低胎壓開車比高胎壓的危險性更大！真的不僅僅是車子感覺疲軟和費油那點壞處，低胎壓開車是輪胎的致命殺手！

怎么講呢？雖然說，低胎壓不會導(dǎo)致輪胎”爆胎“，但癟癟的輪胎高速轉(zhuǎn)動的時候，與地面摩擦產(chǎn)生更高的熱量，相比比高胎壓下熱量要高很多，這個熱量會使得輪胎內(nèi)部的簾布層加速疲勞、變形，甚至?xí)斐山Y(jié)構(gòu)性損傷。

簾布層是什么？他是輪胎的筋骨啊。簾布層的金屬絲會因為輪胎虧氣，輪胎高轉(zhuǎn)速下，金屬絲會反復(fù)的彎折，想想我們小時候掰斷鐵絲是怎么做的，就是反復(fù)彎折，最后彎折處發(fā)熱，最終折斷。輪胎的金屬絲也一樣會斷裂，最后引起鼓包，甚至是直接爆胎。

所以說，低胎壓下的輪胎比高胎壓下的輪胎更危險。別對輪胎虧氣視而不見，保持一個正常胎壓值更能保證我們開車的安全。

汽車胎壓多少合適？汽車輪胎氣壓標準是多少？……等等之類關(guān)于汽車輪胎胎壓的知識，在這里給大家分享一下。

首先我們要知道查看標準胎壓的位置：

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：

a.　車輛用戶手冊;

b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;

c.　車輛駕駛座旁的抽屜;

d.　油箱蓋小門;

e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣

二、其次是了解汽車類型：

不同車型的國產(chǎn)小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。下圖為各品牌型號車型的常用胎壓值，供大家參考。

各品牌型號車型常用胎壓參考值

車型 建議使用 車型 建議使用 車型 建議使用

桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.9 日產(chǎn)/風(fēng)神 2.0/2.2 福特/嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.8

桑塔納/2000 1.9 日產(chǎn)/公爵王 2.2 福特/蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.2/2.4

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/1.8 2.2/2.4 日產(chǎn)/風(fēng)度 2.0/2.2 菲亞特/派力奧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.9

帕薩特/2.8 2.4 日產(chǎn)/陽光 2.0 菲亞特/西耶耶 1.8

波羅 2.2 日產(chǎn)/帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.2/2.4 夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/7100 1.8

捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0 豐田/佳美 2.2/2.4 夏利/2000 1.8

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.9 豐田/皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.2/2.4 威弛 2.2

奧迪2.2 2.0 豐田/花冠 2.0/2.2 威姿 2.1

奧迪2.8 2.4 豐田/亞洲龍 2.2/2.4 奇瑞/云系列 2.0

奧迪A6/1.8 2.2 豐田/霸道 2.4 奇瑞/QQ 1.8

奧迪A6/2.4 2.4 豐田/4500 2.6 東南/富力卡 2.0

奧迪A6/2.8 2.4 豐田/大霸王 2.4 東南/得力卡 2.4

別克/君威 2.2/2.4 現(xiàn)代/索納塔 2.1 馬自達/929 2.4

別克/GL8 2.4 起亞/千里馬 2.0 馬自達/普利馬 2.0/2.2

本田/雅閣 2.0/2.2 凌志/400/430 2.2/2.4 馬自達福美來 2.0

本田/奧得賽 2.2/2.4 凌志/200/300 2.2/2.4 馬自達/M6 2.4

本田飛度 2.1 三菱/菱帥 2.0 富康/1.6 2.1

本田/CR-V 2.2/2.4 三菱/帕羅杰 2.2/2.4 富康/988 2.0/2.2

長城賽弗 2.2/2.4 三菱/獵豹 2.2/2.4 富康/愛麗舍 2.0/2.2

哈飛賽 1.8 三速跑 2.2/2.4 中華 2.2/2.4

金杯 2.8 鋒范 2.0 驪威 2.1/2.3

逍客 2.2/2.4 智跑 2.3 翼虎 2.1

獅跑 2.2 哈弗H6 1.9/2.1 長城M4 2.3

RAV4 2.2 新?？怂? 2.1 雪鐵龍C4L 2.1/2.3

邁騰 2.2 英朗 2.2 標致307 2.0/2.2

途勝 2.2 騏達 2.1/2.3 長安CX20 2.2

實際操作過程中還要結(jié)合目測輪胎外傾角參數(shù)來確定、見下圖：

最簡易的方法就是：看胎花。標準4個胎花著地，多了欠壓，少了超壓。

附上海大眾各車型輪胎標準氣壓表:

車型 輪胎型號 半載（Bar） 滿載（Bar）

前輪 后輪 前輪 后輪

桑塔納 195/60 R14 1.9 2.0 1.9 2.4

STN3000vista 195/60 R14 2.1 2.0 2.3 2.5

Polo 185/60 R14 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 195/50 R15 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 205/45 R16 2.2 2.0 2.4 2.8

Polo 195/55 R16 2.1 1.9 2.2 2.6

新Polo 185/60 R15 2.3 2.1 2.3 2.5

領(lǐng)馭 205/55 R16 2.3 2.0 2.4 2.9

新領(lǐng)馭 205/55 R16 2.1 2.0 2.2 2.8

途安 205/55 R16 2.4 2.3 2.6 3.0

新途安 205/55 R16 2.2 2.3 2.4 3.0

朗逸1.6L 195/65 R15 2.0 2.0 2.2 2.8

朗逸2.0L 195/65 R15 2.0 2.0 2.2 2.8

朗逸1.4L 205/55 R16 2.0 2.0 2.2 2.8

Passat 195/65 R15 2.2 2.0 2.3 2.9

新Passat 215/60 R16 2.0 2.0 2.2 2.7

新Passat 235/45 R18 2.2 2.2 2.4 2.9

途觀 215/65 R16 2.2 2.2 2.5 2.7

為什么4S店經(jīng)常將4個輪胎胎壓都加到2.5bar？

這是因為國際GBT 2978-2008標準中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓 ：不應(yīng)大于3.5bar

三、其他需要參考的因素：

各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側(cè)查找MAX PRESS字樣，后面的數(shù)字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。　

備胎胎壓：

備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

胎壓對輪胎的壽命與油耗的影響表

輪胎氣壓

輪胎壓力低于標準值%

輪胎壽命

輪胎壽命下降%

油耗比例關(guān)系

單位汽油行程數(shù)的下降%

30 37 6.5

20 28 4.5

15 20 3.0

10 15 2.0

最后友情提醒各位：

輪胎屬于消耗品，不在常規(guī)保險的賠償之列。因此，車主平時要多注意胎壓，避免發(fā)生爆胎事故帶來人身和財產(chǎn)損失。標準輪胎和增強輪胎區(qū)別

汽車輪胎分加強型，普通型，一般加強型的輪胎比較厚實，胎紋深，但是有胎噪。標準型輪胎:2.4-2.5bar 增強型輪胎:2.8-2.9bar 最高氣壓 :不應(yīng)大于3.5bar 。

輪胎上規(guī)格為XL或EL的輪胎為增強型輪胎。增強型輪胎一直以來載重汽車的市場需求量相當大。

輕載型重汽車輪胎指汽車輪輞直徑16英寸及其以下，斷面寬9英寸及其以上的載重型汽車輪胎，一般用在公路駕駛。

輪胎按汽車種類分類包括：PC-轎車輪胎；LT-輕型載重汽車輪胎；TB-載貨汽車輪胎；AG-農(nóng)用車輪胎；OTR-工程車輪胎；ID-工業(yè)用車輪胎；AC-飛機輪胎；MC-摩托車輪胎。