隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XTS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克XTS車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾整體走了精巧路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，凱迪拉克XTS的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。凱迪拉克XTS的大燈遠近光燈均為氙氣光源，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 2.0T?凱迪拉克XTS?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@力琴軒說道：“方向盤指向精準，指哪打哪，配合強勁動力，操控一流。”

網(wǎng)友@ccmiss說道：“動力加速推背感。提速也不錯，基本滿意，高速跑起來還是不錯的，不過還是要在在安全的速度下行車?！?/p>

網(wǎng)友@老土狗說道：“操控不比寶馬5系差。高速過彎底盤相當(dāng)穩(wěn)健。方向盤指向非常清晰，軸距短有個好處就是，掉頭轉(zhuǎn)彎半徑非常小。我覺得XTS目前是中大型車中最好開的一輛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）