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途昂?2020款 530 V6 四驅旗艦版 國V動力強不強?途昂購車手冊

2023-05-22 12:20:52 作者:問答叫獸
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內(nèi)飾 2020款?途昂內(nèi)飾怎樣 獲取底價
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  不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但我認為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款途昂詢底價|查參配)。

  途昂前臉顯得頗具豪華的感覺,搭配矩形格柵,看起來十分豪華。

  途昂車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格,搭配銀色飾條,高級感相當明顯。同時,采用了精致的尾燈設計,內(nèi)部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。

  途昂內(nèi)飾設計走了莊重路線,非對稱式中控臺飾以銀色飾條,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

  途昂配備2.5T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗10.1L/100km。

  這款車匹配7擋雙離合變速箱。

  該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

  總體來說這款的亮點還是不少的,途昂的內(nèi)飾精致十足,整體設計很耐看。配置方面,途昂配備了自動駐車、GPS導航系統(tǒng)、前排手機無線充電等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

途昂?2020款 530 V6 四驅旗艦版 國V動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 530 V6 四驅旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道:“底盤較高,所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上,但是對輪胎不好,以后會注意。四驅系統(tǒng)在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大,在陡坡照樣打滑,不得不花錢買防滑鏈?!?/p>

網(wǎng)友@隨風飄揚12138說道:“動力仁者見仁智者見智,剛開始擔心2.0T的發(fā)動機駕馭不了這么大車身,結果令我滿意,只有肉的人,沒有肉的車?!?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實話只能說夠用,有點感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運動模式下,油門反應本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當開,那種動力放映迅速,更讓我我覺得它動力更充沛,至于油耗就有點多了,真想買這個車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細微了,升檔迅速轉速總能保持很低很經(jīng)濟范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時間轉速去攀升,動力比較緩慢才出來,當然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動力平順有力,我很滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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