不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為51.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。另外，奔馳E級(jí)配備了溫度分區(qū)控制、前排車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、防紫外線玻璃、自動(dòng)泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?4座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@livinazxy說(shuō)道：“新買的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)了一年多，動(dòng)力和推背感都很好，運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足?！?/p>

網(wǎng)友@小偷站住說(shuō)道：“整體來(lái)說(shuō)偏舒適取向，方向盤有些虛位，懸掛有些軟，最贊的是4.8米多的車身轉(zhuǎn)彎半徑很小，感覺(jué)和4.6米的車差不多。剎車表現(xiàn)：剎車很線性，就是低速會(huì)有異響，這個(gè)貌似是通病。”

網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道：“操控還算不錯(cuò)，也不知道什么叫方向盤指哪打哪，至少?zèng)]感覺(jué)有什么不妥?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）