東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408

標(biāo)致408在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb44989480說(shuō)道：“乘坐還行，過(guò)減速帶時(shí)稍微感覺(jué)硬一些。車載的USB接口很方便，我接了一根USB數(shù)據(jù)線接U盤，主要是用來(lái)聽(tīng)歌，一般都是聽(tīng)320Kbps碼率的mp3，以保證音源質(zhì)量，總的來(lái)說(shuō)，車上的音響效果一般，雖然清晰，但是重低音效果沒(méi)有，在汽車高速行駛時(shí)，風(fēng)噪及胎噪聲音較大，車載的音響效果體現(xiàn)不出來(lái)，聲音開大了又吵耳朵，這一點(diǎn)需要廠家改進(jìn)?，F(xiàn)在的環(huán)境霧霾天較重，車輛空調(diào)過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是個(gè)省油好神器，特別在高速擁堵時(shí)，曾累計(jì)使用了1個(gè)半小時(shí)，為節(jié)油作了大貢獻(xiàn)?？赡苁菢?biāo)致公司在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到啟停進(jìn)倒檔時(shí)的設(shè)置，有時(shí)候在啟停時(shí)進(jìn)倒檔會(huì)有很大振動(dòng)，這個(gè)要改進(jìn)才更完美。綜合評(píng)價(jià)：總價(jià)15萬(wàn)，整體還行，但對(duì)比這兩年的新車（斯柯達(dá)、觀致、雪佛蘭、別克、國(guó)產(chǎn)、日韓等等A級(jí)車），標(biāo)致想贏得用戶的喜愛(ài)還得用心，也得多傾聽(tīng)用戶聲音才行。期待配置：1、既然是全新408，就應(yīng)該有全新308那樣中配的大燈（眉毛式的日間行車燈），以及熏黑式材質(zhì)的尾燈，畢竟都是同平臺(tái)打造的新車；2、主流的中配產(chǎn)品建議配上皮套座椅；3、音響的喇叭建議用更好一點(diǎn)兒的，突出低音效果，中配車型在后排座的把手位置加上環(huán)繞小喇叭；4、倒車影像應(yīng)作為中配的標(biāo)配；5、倒車鏡兩邊的盲區(qū)監(jiān)測(cè)也應(yīng)作為中配標(biāo)配；6、天窗再大一些，或者直接像其他品牌的車型一樣弄成全景天窗。”

網(wǎng)友@hsh801129說(shuō)道：“1）油耗，高速4.1升百公里。2）1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，低速高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)好，比較省油，全時(shí)渦輪比較好，NHV降噪控制的相當(dāng)好，無(wú)振動(dòng)。3）自動(dòng)啟停用著比較好用。”

網(wǎng)友@糊塗說(shuō)道：“1.6T的動(dòng)力還是給力的，滿載空調(diào)無(wú)壓力，起步也不是很慢，后續(xù)的動(dòng)力跟的上來(lái)；油門調(diào)教也很靈敏，油門一點(diǎn)就有，上120碼也只有2200轉(zhuǎn)左右；40以上提速較快，80到100地板油時(shí)也能感受到一定的推背感，滿載的情況下上120碼也很輕松，一不小心就容易超速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車問(wèn)答叫獸）