【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張家口優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】寶駿310（詢(xún)底價(jià)|查參配）是寶駿旗下小型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，張家口寶駿經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?寶駿張家口駿興銷(xiāo)售中心多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 1.2L 手動(dòng)超值型 4.09萬(wàn) - 4.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.2L 手動(dòng)舒適型 4.29萬(wàn) - 4.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.2L 手動(dòng)時(shí)尚型 4.99萬(wàn) - 4.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.2L 手動(dòng)豪華型 5.29萬(wàn) - 5.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.2L AMT舒適型 4.98萬(wàn) - 4.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型 4.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 3.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 4.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 4.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 自動(dòng)舒適型 5.18萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 4.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型 5.38萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 4.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 5.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 4.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 6.08萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 5.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.2L 手動(dòng)超值型 3.68萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 3.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.2L 手動(dòng)舒適型 3.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 3.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.2L 手動(dòng)時(shí)尚型 4.68萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 4.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.2L 手動(dòng)豪華型 4.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 4.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶駿310前臉呈現(xiàn)出保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，很有自己的特點(diǎn)，挺適合成熟的消費(fèi)者。

　　該車(chē)尺寸4032/1680/1450mm，軸距2550mm，車(chē)側(cè)看上去非常精巧，采用冷峻的線條，為整體風(fēng)格增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　寶駿310內(nèi)飾看起來(lái)頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　寶駿310配備1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

寶駿310在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb48117660說(shuō)道：“座椅舒適度也可以，墊背效果不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)感覺(jué)太累，就是座位有點(diǎn)窄，車(chē)內(nèi)噪音不大，但如果剛開(kāi)始起步轟油門(mén)時(shí)，聲音有點(diǎn)略大，空調(diào)即開(kāi)即用，制冷效果明顯，懸掛過(guò)濾的很好，走坑坑洼洼的路面或者減速帶時(shí)，不會(huì)有太大的顛簸，就是車(chē)地盤(pán)比較低，走馬路牙子或減速帶時(shí)得格外操心，一不注意就得蹭底盤(pán)了?！?/p>

網(wǎng)友@王大壯！說(shuō)道：“操控性在小型車(chē)?yán)镞厬?yīng)該算是上層水準(zhǔn)，方向盤(pán)是EPS電子助力，開(kāi)起來(lái)很輕。座椅包裹性不錯(cuò)，底盤(pán)整體比較扎實(shí)，A柱的視野盲區(qū)很小，再加上小3有倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像?！?/p>

網(wǎng)友@mb46790912說(shuō)道：“目前就開(kāi)了一個(gè)星期的樣子，聽(tīng)別人說(shuō)油耗低才是我選擇這輛車(chē)的首選原因！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）