【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?上海市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從上海市多家騰勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前騰勢(shì)X（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?上海雙馳汽車(chē)多市

電話(huà)：4006249166

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 PHEV 啟航版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 經(jīng)典版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 旗艦版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 啟航版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 經(jīng)典版 32.58萬(wàn) - 32.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 運(yùn)動(dòng)版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 旗艦版 35.78萬(wàn) - 35.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海閔星奔馳利星行多市

電話(huà)：4008150011-9898

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?上海利星奔馳利星行本市

電話(huà)：4008150606-1564

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 PHEV 啟航版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 經(jīng)典版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 旗艦版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 啟航版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 經(jīng)典版 32.58萬(wàn) - 32.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 運(yùn)動(dòng)版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 BEV 旗艦版 35.78萬(wàn) - 35.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　騰勢(shì)X前臉給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，配合單幅式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4890/1950/1725mm，軸距2820mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　騰勢(shì)X內(nèi)飾整體走了內(nèi)斂路線(xiàn)，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　騰勢(shì)X搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程100KM。

騰勢(shì)X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dcgfhfdgy說(shuō)道：“一般指向，轉(zhuǎn)彎半徑稍大；開(kāi)車(chē)還是很容易的；”

網(wǎng)友@sunyiling232說(shuō)道：“開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著音樂(lè)，幾乎聽(tīng)不到輪胎的噪音，但在水泥路上行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大。自從買(mǎi)車(chē)之后，空調(diào)就一直開(kāi)著，開(kāi)到了二十三度，過(guò)濾掉了 PM2.5。”

網(wǎng)友@dujing08說(shuō)道：“操控性一般，保持車(chē)道非常笨拙，超過(guò)60公里就會(huì)自動(dòng)回正”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）