燃燒機油是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果機油在車內(nèi)燃燒，汽車的氧傳感器會過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等諸多不良后果。燒機油最嚴重的結(jié)果會是發(fā)動機潤滑不足，造成發(fā)動機不可修復(fù)的損壞或報廢。

內(nèi)燃機油的危害

燒機油看似小事，其實“燒機油”對車輛的危害很大。不僅會過快損壞車輛的氧傳感器，還會導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。嚴重的情況下，由于發(fā)動機潤滑不充分，發(fā)動機會出現(xiàn)不可修復(fù)的損壞甚至報廢，導(dǎo)致維修費用大幅增加，甚至出現(xiàn)事故隱患。

對于普通車主來說，如何判斷車在燒機油？

判斷汽車的機油燃燒現(xiàn)象，機油燃燒的表現(xiàn)如下：

1.冷車機油燃燒的判斷方法；

車輛停了一晚，早上第一次上車觀察尾氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車內(nèi)已經(jīng)有機油在燃燒。如果熱車后藍煙消失，這種油屬于冷車油。

原因分析：

主要原因是氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致密封效果不好，機油從氣門進入氣缸。

2.如何判斷燃油燃燒加速過快：

汽車熱起來后，不管是加速還是怠速，只要轉(zhuǎn)速快速上升，排氣管就會冒出藍煙，說明汽車有燒機油的現(xiàn)象。

原因分析：

加速機油燃燒的主要原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間的密封效果不好，導(dǎo)致機油直接從曲軸箱進入燃燒室，造成機油燃燒。

3.隨時燃燒機油的判斷方法：

一旦激活，你可以看到藍色的煙霧。此時，機油燃燒情況相當(dāng)嚴重，甚至可能存在安全隱患。

原因分析：

發(fā)動機磨損嚴重導(dǎo)致密封不良，為燃燒機油提供了有利條件。此時必須緊急送修，避免更嚴重的故障和損壞。

怎么知道發(fā)動機是不是燒機油？

1.眼睛觀察：

燒機油的主要表現(xiàn)是行駛時尾部排放藍色尾氣，這意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作如下：

(1)早上冷車啟動后，檢查排氣管是否會冒藍煙。

早上車冷的時候，檢查排氣管是否冒藍煙是因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的縫隙流入氣缸。發(fā)動機一啟動，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍煙。

(2)車輛行駛或猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。

這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機的活塞環(huán)和氣缸壁之間是否有密封松動。當(dāng)車輛急速加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，產(chǎn)生“燒油”。

(3)除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。

不管怎么說，排氣管冒藍煙，機油口時不時冒藍煙，說明發(fā)動機磨損相當(dāng)嚴重，需要及時維修車輛，否則會造成嚴重事故。

2.檢查油尺：

油尺可用于確定機油是否消耗過快。

燒油怎么辦？

機油燃燒的主要原因是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)漏油、氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損、氣門油封損壞或硬化等。

如果海底有燃燒的石油

3.為了滿足發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端的機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，其較高的工作溫度對機油的要求較高。一定要選擇低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)機油，因為機油的揮發(fā)性也是導(dǎo)致機油燃燒的重要因素。選擇合成機油可以大大減少機油燃燒的發(fā)生，給汽車帶來全面的保護。

保護石油是非常重要的。機油燃燒的原因有很多，比如揮發(fā)性油、發(fā)動機磨合、發(fā)動機類型等等。這可能會導(dǎo)致發(fā)動機機油燃燒。但是通過加強汽車的日常保養(yǎng)，可以降低和避免機油燃燒的風(fēng)險。