價(jià)格是原來的30-60%不等，要是不能用了，10塊錢。對(duì)于汽車來說最重要的是，站在消費(fèi)者的角度那肯定是安全，跟汽車安全有著最直接關(guān)系的要屬汽車輪胎了。因?yàn)檩喬ナ瞧囄ㄒ慌c地面接觸的零部件，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。對(duì)于汽車來說好的輪胎還能增加安全性和舒適性。

辨別

熟練的只需要2分鐘就能完成。首先商家會(huì)低價(jià)收購舊的輪胎，然后對(duì)輪胎進(jìn)行翻新。采用的步驟是將輪胎固定好，然后找到輪胎原來的凹陷紋路，做個(gè)記號(hào)，用白膠帶綁好。

用白色的膠帶綁好之后，像上圖一樣將凹陷下去的拉起來，這樣輪胎就產(chǎn)生了新的凹槽。接下來就用打磨機(jī)打磨，讓他的外觀看起來和新的一樣。家用轎車換四條新輪胎要多少錢？

一般的話要根據(jù)車型以及不同規(guī)格的輪胎而定,正常的15萬左右的車輛,換四條胎大概在2500左右。收購廢舊汽車輪胎一個(gè)多少錢

廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價(jià)格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購價(jià)也不同。越大的輪胎每噸的收購價(jià)越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價(jià)格也不一樣。可翻新的舊輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價(jià)格差別也很大。

我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)，因此提倡收購計(jì)劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來翻新輪胎。我國目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染舊的輪胎一個(gè)能賣多少錢？

舊輪胎一般能賣5~40元/個(gè)，各個(gè)地區(qū)的這個(gè)廢舊回收價(jià)格也是不一樣的，所以這個(gè)廢舊輪胎回收價(jià)格要視具體情況而定。轎車的輪胎報(bào)廢以后可以賣多少錢？賣給廢品回收站還是輪胎店？

1塊錢。

轎車的輪胎報(bào)廢，以后根本就不值錢的，現(xiàn)在回收舊輪胎的話，舊輪胎一條的價(jià)格是一塊錢。根本就沒有什么實(shí)際作用。

如果確定舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會(huì)進(jìn)行一次專門的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，通常都是將舊胎進(jìn)行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產(chǎn)物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。

擴(kuò)展資料：

但要注意的是，最好不要把舊胎直接賣給輪胎店。雖說價(jià)格方面的確沒多大的差異，但有一些無良輪胎的制作商，會(huì)直接把輪胎店的舊胎收購回來。

為了降低輪胎的制作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復(fù)明顯傷痕，并貼上標(biāo)簽就拿出去當(dāng)新胎出售了。一般的二手輪胎多少錢

二手輪胎很便宜的，我問過收輪胎的地方，一般新胎開上半年就值個(gè)200左右

超過4-5萬公里的胎，就值1塊錢，你沒看錯(cuò)就是1塊錢，所有買2手胎很劃得來，但是賣2手胎就很不劃算了