在汽車(chē)的使用過(guò)程中，汽車(chē)隨時(shí)可能會(huì)遇到各種小情況。相信很多車(chē)主都遇到過(guò)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)不平衡的情況，也是非常明顯的。汽車(chē)在一定的速度范圍內(nèi)會(huì)有失控的感覺(jué)，方向盤(pán)會(huì)抖得很厲害。這時(shí)候你去修理廠檢查，店里的工作人員會(huì)先建議你做一個(gè)車(chē)輪動(dòng)平衡。那什么是車(chē)輪動(dòng)平衡呢？

動(dòng)平衡是指車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的現(xiàn)象。由于對(duì)稱面相對(duì)于車(chē)輪的質(zhì)量不對(duì)稱，車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)左右擺動(dòng)，這就是車(chē)輪動(dòng)不平衡現(xiàn)象。在弄清車(chē)輪動(dòng)平衡之前，先闡明車(chē)輪動(dòng)平衡的現(xiàn)象和弊端。如果車(chē)輪動(dòng)不平衡在高速行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抖動(dòng)，方向盤(pán)振動(dòng)。動(dòng)不平衡會(huì)使車(chē)輪晃動(dòng)，輪胎呈波浪式磨損，靜不平衡會(huì)造成顛簸和跳動(dòng)。車(chē)輪的動(dòng)態(tài)不平衡使汽車(chē)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞和困倦。所以車(chē)輪出現(xiàn)動(dòng)不平衡也是很危險(xiǎn)的。

輪胎動(dòng)平衡一般沒(méi)有規(guī)定里程，但要看輪胎的具體用途。更換新輪胎時(shí)，必須進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡。在修理廠做車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)，有時(shí)機(jī)械師為了快速省事會(huì)投機(jī)取巧，做動(dòng)平衡的效果并不理想，所以車(chē)主在做車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)一定要注意以下幾點(diǎn)：

1.在平衡舊輪胎時(shí)，一定要注意機(jī)修工是否徹底清除了輪輞內(nèi)部或邊緣的鉛塊，輪輞內(nèi)的泥土是否徹底清除或輪胎上的石塊，這些都直接影響動(dòng)平衡的效果。

2.更換新輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡時(shí)，注意更換新輪胎時(shí)不要在輪胎側(cè)面擦太多潤(rùn)滑油，否則輪胎裝配后容易與輪輞錯(cuò)位，造成動(dòng)平衡。

3.影響動(dòng)平衡的因素很多，甚至輪胎上的氣門(mén)嘴對(duì)輪胎動(dòng)平衡的影響也很大，所以氣門(mén)嘴的材料從鋼氣門(mén)嘴到鋁氣門(mén)嘴再到橡膠氣門(mén)嘴，既降低了成本，又保證了車(chē)輪的動(dòng)平衡。

4.做動(dòng)平衡還有一點(diǎn)要注意，就是測(cè)量輪胎的尺寸。尺寸測(cè)量越精確，動(dòng)態(tài)平衡就越好。一般尺寸的偏差會(huì)在5-15g甚至更多。這種小偏差在低速時(shí)不明顯，但在高速時(shí)會(huì)出現(xiàn)。