因?yàn)閍t變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，里面充滿了變速箱油，所以這種連接方式比較軟。Cvt變速箱通過鋼鏈和傘齒輪的摩擦傳遞動(dòng)力，鋼鏈會(huì)打滑，所以at和cvt的傳動(dòng)效率不如雙離合。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱基本相同。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一個(gè)離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，是硬連接，所以傳動(dòng)效率更高。

而且雙離合變速箱里有齒輪組，不依靠摩擦傳遞動(dòng)力，所以動(dòng)力損失更低。

有干式和濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好，散熱性能也更好。