前后輪胎壓多少是正常范圍
合適的汽車(chē)胎壓
1、根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:
標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar
增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節(jié)性因素:
a.冬季:以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。
b.夏季:按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
夏天車(chē)子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
(2)裝載負(fù)荷:
a.空載/半載:按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b.滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
(3)胎壓測(cè)量環(huán)境:
a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎:停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
(4)行車(chē)路況:
a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小,可以忽略,不必在意。
c.跑長(zhǎng)途高速,胎壓不能太低,適當(dāng)按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。
(5) 輪胎狀況:
a.新胎:胎壓可以按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。
b.舊胎:適當(dāng)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓,如果磨損嚴(yán)重的按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。
c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花紋輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異:汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)通常是對(duì)原配輪胎,如果更換了輪胎,需要了解各品牌之間的性能差異。
(6)備胎胎壓:
備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓,用后充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。
胎壓過(guò)高的危害:
1、輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低,影響制動(dòng)效果;
2、導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏,使行駛的舒適性降低;
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下??;
3、車(chē)身的震動(dòng)變大,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命;
4、會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大;
5、并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí),很容易扎入胎內(nèi),沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,造成爆胎。
胎壓過(guò)低的危害:
1、與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗上升;
2、造成方向盤(pán)很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;
3、使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱;
4、使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損;
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。車(chē)輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎;
6、胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。
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