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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

實心紅點：輪胎徑向振動的最大點，即輪胎的“重點”；空心黃點：輪胎徑向振動的最小點，即輪胎的“輕點”；輪輞上的白點：輪輞徑向振動的最小點，即輪輞的“輕點”。為什么會標(biāo)注這幾個點呢？汽車的輪胎是高速的旋轉(zhuǎn)件，當(dāng)車速達(dá)到100km/h時，輪胎的轉(zhuǎn)速高達(dá)3000r/min。如此高的轉(zhuǎn)速，如果輪胎的平衡不好，就會引起強(qiáng)烈的振動，甚至?xí)斐煞较蚴Э?、輪胎爆裂等?yán)重的事故。所以，安裝到汽車上的輪胎必須做嚴(yán)格的動平衡實驗。 黃點跟氣門芯對齊的。黃點是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點是輪胎質(zhì)量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應(yīng)，以保持輪胎的最佳平衡度。黃點又稱為輕點記號，表示該部位是輪胎全圓周上最輕的部分，在安裝輪胎時，應(yīng)使此部位和輪圈最重的氣門咀部位一致，才能保持車輪平衡。紅點（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當(dāng)與地面上旋轉(zhuǎn)一周時每個角度所反映的振動力量并不相等稱為RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置會印上紅點記號。如滿意請采納。 紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，還是設(shè)計先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)?不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV，當(dāng)REV數(shù)值過大時，輪胎就會產(chǎn)生振動，影響行駛舒適性。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進(jìn)行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。輪胎在安裝時應(yīng)注意的事項一、輪胎胎側(cè)上的黃點每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細(xì)的觀察會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，而黃點是空心的。那么這兩個點有何意義呢?在新輪胎安裝時，我們又應(yīng)對這個點注意些什么呢?實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標(biāo)是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大?？招牡狞S點，又稱為輕點標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點，那么它們就會起到一個互補(bǔ)的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對著這個空心黃點。二、有方向標(biāo)志的花紋應(yīng)按標(biāo)志方向安裝有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設(shè)計時是有方向或不對稱的，這時應(yīng)嚴(yán)格按方向標(biāo)志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標(biāo)志的胎側(cè)朝向外面，而當(dāng)安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向。三、充氣的正確方法每條輪胎上都標(biāo)有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應(yīng)為該條輪胎標(biāo)準(zhǔn)值的80%——100%而當(dāng)你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應(yīng)將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗 @2019輪胎上彩色圓點什么意思

仔細(xì)觀察輪胎的同學(xué)會發(fā)現(xiàn)，汽車輪胎上有兩個彩色點，即“紅點”和“黃點”。有時，他們會想知道他們是為了什么。是不是隨便撞的？如果你明白這一點，那么你就全濕了。其實關(guān)于輪胎上的色點還是有很多“學(xué)問”的。讓我們一起來看看。

輪胎上紅點的含義

輪胎上的實心紅點代表輪胎縱向剛度的最大點，即輪胎上的最大振動點。簡單來說就是輪胎轉(zhuǎn)一圈后震動最大的點。

如上圖所示，輪胎胎側(cè)紅點代表輪胎上最大振動點的識別點，是輪胎縱向剛度的最大點，即輪胎轉(zhuǎn)動一次時振動最大的點。

有一種現(xiàn)象叫RFV現(xiàn)象，就是輪胎一旦接觸地面轉(zhuǎn)動，不同角度的振動力是不一樣的。一般RFV值越大，行駛時輪胎的振動力越大。如果該值過大，會影響乘坐舒適性。

車輛在行駛過程中，輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一圈后，輪胎在各個角度下受到的振動力是不一樣的，專業(yè)術(shù)語為RFV。當(dāng)輪胎在旋轉(zhuǎn)時的RFV數(shù)值越大，則表明這條輪胎在行駛時產(chǎn)生的振動就越大，反之，RFV越小，振動越小。

一般廠家在產(chǎn)品檢驗時會在輪胎上標(biāo)注這個點的位置，如果發(fā)現(xiàn)某個輪胎的振動值超標(biāo)，將不允許出廠。這個紅點只對部門檢查有用，對我們車主沒多大意義。

輪胎中黃點的含義

黃點是輪胎的淺色標(biāo)記，是輪胎圓周上最輕的位置。因為閥門在輪轂上應(yīng)該是“長”的，所以有閥門的地方是輪轂圓周上最重的位置。將閥門朝向黃色點，即最輕的點，可以互補(bǔ)，使重量分布趨于平衡。如上圖，輪胎胎側(cè)的黃點實際上是輪胎的光點標(biāo)記，表示輪胎上最輕的位置。為什么設(shè)置最輕的點？因為輪胎上總有一個氣門嘴，因為氣門嘴是多余的，氣門嘴無疑是輪胎上最重的位置。因為氣門點是最重要的點，它會與輪胎各部分的重量不同，導(dǎo)致分布不均勻。因此，為了保持氣門點的重量和輪胎上各點的位置平衡，設(shè)置最輕的點，使整個輪胎的重量分布更加平衡。另外，這個點的存在也可以用來區(qū)分安裝是否反轉(zhuǎn)。此外，在安裝輪胎時，氣門的位置也要對應(yīng)黃點，有利于在車輛處于動平衡時減輕重量。因此，在購買輪胎時，我們應(yīng)該判斷輪胎的質(zhì)量。除了品牌和型號，我們還可以觀察氣門嘴和輪胎上黃點的對應(yīng)關(guān)系。如果兩者沒有對應(yīng)關(guān)系，說明輪胎有一定的質(zhì)量偏差。

輪胎白點的含義

目前有一些高端輪胎或防爆輪胎，都沒有紅色或黃色斑點，只有一個白色斑點。這個點基本代表了輪胎的靜態(tài)平衡點，也就是輪胎最輕的位置和輪胎外側(cè)。

藍(lán)點含義

有些車的輪轂上有一個藍(lán)點，這是輪轂最輕的位置。有些汽車不是藍(lán)色的，而是紅色或白色的。

這個位置需要對準(zhǔn)輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點。

總結(jié):安裝輪胎時，氣門的位置一定要面對“黃點”，這樣可以減少車輛動平衡所用的重量。因此，“黃點”也可以作為輪胎安裝的標(biāo)志。目前很多車的輪胎最輕點沒有對準(zhǔn)氣門，或者輪胎紅點沒有對準(zhǔn)輪轂白點。主要原因是動平衡可以后期做，如果沒有對中，后期動平衡也可以達(dá)到合理的范圍。如果你發(fā)現(xiàn)輪胎的各個點沒有對齊，不要太擔(dān)心。只要車跑得平穩(wěn)，檢查動平衡在合理范圍內(nèi)，不要過分追求。

@2019輪胎邊上為什么有黃的圓圈和紅的圓圈

　只有轎車輪胎和輕卡輪胎才有這樣的圓圈！輪胎生產(chǎn)出來后，要進(jìn)行均勻性和動平衡檢測，試驗機(jī)自動在輪胎輕的一側(cè)印上圓圈，這樣輪胎和輪輞裝配時，將氣門芯處對準(zhǔn)圓圈處，可使輪胎輪輞組合件較為平衡！紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪輞上最重位置的氣門嘴對齊進(jìn)行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。輪胎側(cè)面的紅黃圓點有啥用

大家所關(guān)注的“輪胎側(cè)面的紅黃圓點有啥用”下面我來為大家進(jìn)行講解：

輪胎并不是絕對平衡的，紅色實心點是輪胎平衡最重的位置點，而黃色圓圈是輪胎平衡的一個輕點。

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，就是實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標(biāo)會不讓它出廠。有紅點的輪胎理論上生產(chǎn)工藝不是特別好，材料不均勻，所以標(biāo)紅黃點。而生產(chǎn)工藝好的輪胎質(zhì)地均勻，無須標(biāo)注紅點。

注意事項是安裝時有點標(biāo)志的一側(cè)向外。假如輪轂上有紅色點標(biāo)志，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。假如輪轂上沒有標(biāo)志，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。別忘了，氣門嘴也是有重量的。目的便是將重點與輕點結(jié)合，讓其相互彌補(bǔ)，讓整個車輪盡量的到達(dá)一個均衡。輪胎側(cè)面紅色、黃色的圓點標(biāo)記是什么意思?

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標(biāo)是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。

空心的黃點，又稱為輕點標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點(空心黃點處)，那么它們就會起到一個互補(bǔ)的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對著這個空心黃點。