古思特 參考價：503.00萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(13條)

撰寫?｜?sunny

近日，天天汽車獲悉，全新勞斯萊斯古思特以線上形式正式首發(fā)。

外觀方面，新車融入了建筑、時尚、珠寶和船舶設計，采用了“帕特農神廟”發(fā)光前格柵搭配全新矩形前LED大燈組，與貫穿式前保險杠，車身側面線條平直，借鑒了船舶設計“飄馳線”可以利用反射光照亮整個車身，車尾沿用現款車型的設計，搭配了全新的LED尾燈，整體看上去非常的大氣奢華。此外，標軸版與長軸版尾部略有不同，標軸車型則采用了隱藏式排氣，長軸車型則采用了雙邊共出排氣的布局。

內飾方面，新車專屬設計了兩種新型飾面；第一種是黑曜石阿尤斯（Obsidian?Ayous）飾面，第二種是暗琥珀（Dark?Amber）飾面。新車最大的亮點，是在副駕駛座位前的中控飾板上配備了星光飾板，星光飾板中央是以850顆星星環(huán)繞散發(fā)優(yōu)雅亮光的“Ghost”車名，飾板位于副駕駛座位前的中控飾板，只有在車輛啟動時，發(fā)光的星簇與字標才能全部看見。配備了Wi-Fi熱點、最新一代導航和娛樂系統(tǒng)、Bespoke高級定制音響。采用了鋁制車身框架，在車門以及車頂處填充了超過100kg的隔音材料，同時采用了透明復合隔音材質在雙層玻璃中，輪胎內部也加入了超輕的隔音泡沫。除此之外，還在空調導風管內部做了降噪平滑處理。整體看上去的奢華感與私密性非常的強。

動力方面，新車繼續(xù)搭載6.75L?V12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，最大功率為420kW，最大扭矩為850N.m。與此同時搭載了自適應空氣懸掛和最新的全時四驅系統(tǒng)和全輪轉向系統(tǒng)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。全新勞斯萊斯古思特上市，高端配置應有盡有，473萬起售

勞斯萊斯作為身份的代表，旗下的每一款車型都備受矚目，豪華的外觀、精致的內飾、高檔的配置令人仰慕，而昂貴的價格也是絕大多數消費者無法承受的。日前筆者得到消息，全新?勞斯萊斯古思特上市，此次通推出標軸版和長軸版兩款車型，售價分別為473萬元、547萬元，高端配置應有盡有，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

外觀方面，新車采用直瀑式中網設計，延續(xù)了家族傳統(tǒng)。中網內部采用多根鍍鉻飾條點綴，上方矗立著“飛天女神”車標，彰顯著檔次感。前大燈造型動感，并嵌入C型燈帶，點亮后辨識度超高，前包圍造型也非常時尚，無處不在彰顯著豪華感。

來到側面，新車的腰線依舊筆直鋒利，呈現出車身“上窄下寬”的造型，對開門設計彰顯著獨一無二。同時，新車配備大尺寸密幅式鋁合金輪圈，搭配低扁平比的輪胎，更顯豪華感。此外，新車的C柱十分粗壯，彰顯著力量感，整體設計依舊不俗。

來到車尾，尾廂采用小鴨尾設計，微微翹起的造型動感十足，回型尾燈點亮后辨識度超高，彰顯著豪華感。尺寸方面，標軸版長寬高分別為5546*2148*1571mm，軸距為3295mm；長軸版長寬高分別為5716*2148*1571mm，軸距為3465mm。

進入車內，奢華氣息撲面而來，撞色內飾營造出不錯的時尚感；中控臺采用貫穿式設計，并使用大面積黑色飾板覆蓋，彰顯著豪華感；圓形空調出風口橫置兩根飾條，凸顯不錯的設計感，整體內飾顏值較高。

配置方面，新車配備前后雙叉臂獨懸、主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊、頭部氣簾、防爆輪胎、ABD、EBD、ESP、夜視系統(tǒng)、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、空氣懸架、可變轉向比、全景天窗、一鍵啟動、HUD抬頭數顯、真皮座椅、全車電動座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱/通風、座椅記憶功能、車載導航、萊斯康揚聲器、LED大燈、自動頭燈、轉向頭燈、車內氛圍燈、多層隔音玻璃、后視鏡自動防眩目、后風擋遮陽簾、后排獨立空調、車載冰箱等等，配置十分高檔。

動力方面，新車搭載6.7升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為571匹，峰值扭矩為850牛米；傳動方面，新車匹配8AT采埃孚變速箱，并支持全時四驅，零百加速時間快至4.8秒。當然，提速性能并不是勞斯萊斯太注重的地方，駕乘體驗才是最重要的。

勞斯萊斯是個令人既熟悉又陌生的名字，熟悉是因為這個豪華品牌眾人皆知，陌生則是因為高昂的價格。不過，夢想總是要有的，萬一實現了呢？各位讀者，你對這款車作何評價？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。比邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還尊貴的奢華座駕——勞斯萊斯古思特

眾所周知，要說汽車界最為奢華典雅的品牌，想必勞斯萊斯一定能擁有姓名。要知道，不管勞斯萊斯的車型有多老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有與之匹敵的對手。

其中，古思特的誕生可謂是具有劃時代意義的事情之一。雖然古思特是繼幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型后的第四款車型，可能并不如幻影那么引人注目，但它依舊成為了品牌成功的基石。

相較于以往的老款車型，作為目前在售的18款古思特，其在外觀視覺上增強了高度與寬度的延伸感，勾勒出了強有力的線條。而前方進氣口的鍍鉻設計，也為車輛提供了大量的冷卻氣流。

作為一輛勞斯萊斯，“歡慶女神”必然是車上最為矚目的焦點！要知道，每尊雕像都采用“脫蠟鑄造工藝”打造而成，這是一種在古埃及以及中華文明時期誕生的古老工藝，過程可謂十分漫長，鑄造一尊雕像至少需要一周時間。直到現在，每尊經過手工拋光和打磨的“歡慶女神”都可以算是一件藝術品，互不相同。

車側流暢的游艇式線條，令古思特盡顯奢華風采與現代氣質。另外，勞斯萊斯在為車主提供19英寸標準輪轂的同時，還提供了21英寸的定制輪轂，彰顯個性定制化服務。

而作為一輛接近500萬的座駕來說，輪胎配備也相當高端大氣上檔次，勞斯萊斯為其配備了固特異的御乘系列產品！畢竟，會選擇古思特的大老板們，最關心的是什么？性能？操控？NO！其實這些最多只能算是“附屬”，靜音、舒適才是最為關鍵的部分。而這款輪胎采用了優(yōu)化的“吸附震動軟墊”，可將輪胎產生的聲音頻率降到幾乎聽不到的程度。

當然，作為輪胎界最會玩“黑科技”的公司，固特異自然不僅僅致力于民用輪胎市場。要知道，在舉世矚目的“阿波羅計劃”中，固特異XLT輪胎就曾伴隨“阿波羅14號”一同登上月球，也算是第一個伴隨人類登上月球的輪胎品牌！更關鍵的是，要面對月球晝夜310度的極大溫差，相信這背后一定有著我們常人所無法想象的艱辛。

回到車內，古思特的內飾依舊采用了與幻影相同的制作標準、工藝，可謂將奢華、典雅一并融入到了更具現代感的內飾中。整體采用了以柔和白色與灰藍色的撞色搭配，加之簡約、流暢的線條處理，相當符合古思特休閑商務的定位。

如此尊貴的座駕，可想而知其用料也可謂毫不含糊，采用了精選的胡桃木面板，加上鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的點綴。而這，或許也就是勞斯萊斯的魅力之一吧。

當然，對于古思特這樣的“BOSS車型”來說，后排舒適性無疑是重中之重。這款長軸版有著3465mm的超長軸距，哪怕是一米八的身高坐在后排翹二郎腿，基本都可以說是毫無壓力。

動力方面，雖然勞斯萊斯為其配備了最大功率為420kW的6.6T?V12雙渦輪增壓發(fā)動機，但這款發(fā)動機的調校方向則是盡可能地去維持較低的轉速，以帶來更為安靜、舒適的乘坐體驗。

有人曾說，年輕時的夢想是擁有一輛雙門的超跑，而中年時的豪車夢則一定是擁有一輛勞斯萊斯。或許，這輛奢華感恰到好處的古思特，正好印證了這一點。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。勞斯萊斯古思特前輪胎有多寬

勞斯萊斯 古斯特的前輪胎寬度是255mm

前輪胎規(guī)格為：255/50 R19勞斯萊斯胎壓多少

不同型號的勞斯萊斯車輛可能有不同的輪胎規(guī)格和胎壓要求，因此具體的胎壓數值可能會有所不同。以下是一些常見勞斯萊斯車型的胎壓要求，僅供參考：

1. 勞斯萊斯幻影 VIII：前輪胎壓 33 PSI，后輪胎壓 35 PSI

2. 勞斯萊斯古思特：前輪胎壓 33 PSI，后輪胎壓 35 PSI

3. 勞斯萊斯魅影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：前輪胎壓 33 PSI，后輪胎壓 35 PSI

4. 勞斯萊斯古思特 II：前輪胎壓 34 PSI，后輪胎壓 37 PSI

這些數值僅供參考，因為實際的胎壓要求可能會因車輛型號、輪胎尺寸、載荷和駕駛條件等因素而有所不同。因此，我們建議您在使用勞斯萊斯車輛時，務必遵循車輛用戶手冊中提供的胎壓指南，以確保行駛的安全和舒適。