一：記清楚圈數(shù),正常情況下打方向盤(pán)的時(shí)候,最多能往左邊或者右邊打一圈半,如果再往反方向回一圈,就代表方向盤(pán)已經(jīng)回正。因此車(chē)主可以先把方向盤(pán)打死,之后再去回一圈半,這樣方向盤(pán)就回正了,操作也很簡(jiǎn)單。

二：是看車(chē)標(biāo)的位置，方向盤(pán)回正的時(shí)候，中間的車(chē)標(biāo)一般是水平的，恰好可以根據(jù)車(chē)標(biāo)的狀態(tài)來(lái)判斷方向盤(pán)是否回正，否則的話就要進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。調(diào)整的時(shí)候也跟前面說(shuō)的一樣，不要原地轉(zhuǎn)方向盤(pán)，盡量在移動(dòng)的狀況下調(diào)整。

三：方向盤(pán)正不正，跑一跑就知道了，可以往前直線行駛一段距離，若是方向不存在偏差，說(shuō)明方向盤(pán)就是回正了的，否則就需要做一些細(xì)微的調(diào)整。

四：可以直接看輪胎是否擺正，在倒車(chē)的時(shí)候可以探出頭去看，這樣也很方便馬上調(diào)整。

五：安裝了倒車(chē)影像的車(chē)主，有一個(gè)好技巧，就是在掛倒擋的狀態(tài)下，查看倒車(chē)影像是否是直線，若不是就說(shuō)明方向盤(pán)沒(méi)有回正，若是直線就不用再調(diào)了。

六：原地左右90度打方向盤(pán)：感受方向盤(pán)的重量。方向盤(pán)扶正后，打90度感覺(jué)更輕，打了一圈90度感覺(jué)更緊?；蛘咧恍柙囍蛞蝗湍苤婪较虮P(pán)是直轉(zhuǎn)還是打180度。