在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）。

　　長安CS75 PLUS前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　長安CS75 PLUS車尾給人一種十分實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質樸的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　長安CS75 PLUS內飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　長安CS75 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長安CS75 PLUS的內飾采用素雅的造型設計，整體造型可圈可點。長安CS75 PLUS的前臉簡約十足，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.5T?長安CS75 PLUS?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 自動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@weicl110說道：“動力還行吧，經濟模式下動力還是稍弱一些，起步沒有那么迅速，加速也算一般，而且還有一點頓挫感。運動模式還是挺好的，不考慮油耗的前提下，只要你敢踩，他就會給你帶來驚喜。”

網友@ASSDF123說道：“動力可以選擇三四種模式，運動模式，省油模式，自定義模式，平時在上下班路上就選擇省油模式，帶著家人孩子去山上選擇運動模式，模式之間切換也非常方便，運動模式爬坡絲毫不費力，我認為只要不是去對車要求特別高的地方，這一輛cs75plus足夠了”

網友@汪先生600說道：“其實操控起來挺簡單的，配置也全面，挺好駕馭的，剎車啊油門啊掛擋平時都是很靈敏很順暢的感覺，方向盤指向精準度還不錯，力道也是輕盈的，操控起來感覺特別的得心應手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）